Lucydalia Baca Castellón
Elaborar una propuesta que garantice el avance de la unión aduanera y a la vez cumpla los requerimientos que demanda la empresa privada y la normativa que establece el sistema de integración, fue uno de los acuerdos del Foro de Reflexión realizado por el Consejo de Ministros de Integración Económica Centroamericana (Comieco).
En el evento que inició el jueves y concluyó ayer también se decidió que dicha propuesta será conocida el 23 de octubre en la reunión del Comieco que se realizará en Managua.
En base a esa propuesta, la empresa privada espera que durante la cumbre de presidentes del Sistema de Integración Centroamericana (SICA) prevista para diciembre, “se llegue a resultados concretos”, dijo el presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), José Adán Aguerri.
Por su parte Orlando Solórzano, titular del Ministerio de Fomento, Industria y Comercio (Mific), reconoció que “el tiempo ya nos alcanzó, no podemos seguir esperando, ni seguir dando vueltas”.
Solórzano admite que para fortalecer su participación en el comercio internacional, los países del istmo deben moverse “por el lado de la facilitación del comercio, la integración económica y el fortalecimiento de la competitividad y productividad”.
Representantes del Comieco y Carmen Vergara, secretaria general del Sistema de Integración Económica Centroamericano (Sieca), aseguran que existe voluntad política para facilitar el comercio en la región; y atribuyen los retrasos a que la solución no depende únicamente de los ministerios de Economía o Comercio, sino de un conjunto de instancias que deben ponerse de acuerdo.
Mientras tanto la corrupción y burocracia en las fronteras continúa generando incrementos de hasta quinientos dólares por cada contenedor que se mueve en la región.
“El problema es que los funcionarios creen que sus instituciones son islas… Ahora si ya no lo hacen los Gobiernos ni porque existen las medidas jurídicas y porque también los presidentes presentaron su voluntad política, aquí lo que cabe dentro de la región es un cierre de fronteras para que los gobiernos se sienten y mejoren, y faciliten las condiciones”, advirtió Marvin Altamirano, presidente de la Asociación de Transportistas de Nicaragua (ATN).
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