Mabel Calero
Abordar una unidad de transporte en hora pico sigue siendo un dolor de cabeza para los usuarios que viajan diario de Carazo a Managua, pues los conductores manejan a exceso de velocidad y sobrecargados de pasajeros.
Hay 29 microbuses en la cooperativa Sapasmapa y circulan de Jinotepe a Managua por Carretera a Masaya. Con 35 microbuses cuenta la cooperativa Granma que circula de Jinotepe a Managua por la Carretera Sur. Mientras que 17 microbuses de la cooperativa Josué.
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Alberto Mejía, estudiante, explica que para poder estar a las siete de la mañana en Managua debe irse a las cinco de la mañana, pues asegura que a la 6:00 de la mañana rara vez logra irse sentado.
“No veo justo ir encorvado pagando 30 córdobas, prefiero levantarme temprano, pero además los ayudantes te tratan mal, a veces no te dan el vuelto hasta llegar a Managua y a unos se nos olvida. A mí una vez se me olvidó y ese día tuve que prestar,” dijo Mejía.
OTRA COOPERATIVA MÁS
Marcos Espinoza, usuario de transporte, manifestó que así como hay cinco cooperativas de transporte que circulan de Jinotepe a Managua por el Crucero, debería haber otra cooperativa que circule por Carretera a Masaya porque la competencia beneficiaría a los usuarios.
“Yo veo que están mejor organizadas las cooperativas que viajan por el Siete Sur que las viajan por La Concha, aquí definitivamente se aprovechan porque el usuario no tiene más opción y no podemos quejarnos porque tenemos la necesidad de viajar, aunque sea de pie uno se va porque quiere llegar temprano a su trabajo”, explicó Espinoza.
Los usuarios afirman que cuando van vacíos no viajan tranquilos porque los microbuses comienzan a aventajar a otros, van en competencia y no les importan los pasajeros.
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