Madrid/EFE
Sacyr prevé firmar en breve el acuerdo con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) que puso fin en marzo pasado a las controversias surgidas y permitió reanudar las obras de ampliación de la vía transoceánica, cuya conclusión se espera para diciembre de 2015.
Según ha señalado hoy en una conferencia con analistas el director general de Finanzas y Desarrollo Corporativo de la compañía, Fernando Lacadena, este proceso está prácticamente ultimado y hay un entendimiento entre las dos partes para cerrarlo a corto plazo.
«Está enfocado y respetando los principios se va a firmar en breve plazo», ha insistido.
El consorcio de empresas liderado por Sacyr, encargado de las obras de ampliación del Canal de Panamá, y la ACP alcanzaron en marzo pasado un acuerdo con el que pusieron fin a dos meses de conflicto por los problemas de liquidez que presentaba la obra y que llegaron a paralizar durante varios fías los trabajos de ampliación de la vía transoceánica.
Con motivo de la última junta general de accionistas, el presidente de Sacyr, Manuel Manrique, anunció que la compañía estaba en fase de «concreción final» para refinanciar casi 172 millones de dólares de los 400 millones comprometidos en el acuerdo suscrito con la ACP.
La búsqueda de financiación por parte del consorcio Grupos Unidos por el Canal (GUPC) se estaba llevando a cabo finalmente con bancos locales en función del país de procedencia de los miembros encargados de las obras de ampliación del canal.
Los 400 millones de dólares de la fianza asegurada con Zurich se iban a utilizar como garantía para conseguir un préstamo externo por esa cantidad a cargo de GUPC.
Recientemente, la ACP dio su consentimiento para la firma del acuerdo, que fue ratificado por las empresas contratistas: Sacyr, la italiana Impregilo y la belga Jan de Nul.
Con la firma se ratificó el acuerdo «conceptual» al que llegaron ambas partes el pasado 27 de febrero después de 16 días de suspensión de las obras, comprometiéndose a terminar los trabajos de ampliación del canal -por donde pasa cerca del 6 % del comercio mundial- en diciembre de 2015.
Para reflotar el proyecto, el GUPC debía aportar 100 millones de dólares y la Autoridad del Canal de Panamá adelantar otros 100 millones.
Además, la fianza de cumplimiento por 400 millones de dólares en manos de la aseguradora Zurich solo podría ser liberada a la afianzadora para la obtención, por parte del contratista, de una financiación de fondos equivalentes.
