Elízabeth Romero
En la ocurrencia de accidentes de tránsito en calles, pistas y avenidas de Nicaragua muchas veces los peatones tienen su cuota de responsabilidad, según las autoridades de la Dirección de Seguridad de Tránsito de la Policía. En lo que va de 2014, esa dirección registra 80 peatones muertos por accidentes automovilísticos.
Según el jefe de la Secretaría Ejecutiva de Tránsito, comisionado Iván Escobar, hay mucha imprudencia por parte de los peatones, quienes al descender de un vehículo cruzan la vía sin tomar ninguna precaución.
En esos puntos, con frecuencia los conductores cometen infracciones de invasión de carril e interceptan el paso, sobre todo cuando salen de las rotondas, que es cuando ocurren las colisiones.
El comisionado Iván Escobar indicó que es por eso que la institución policial ha destinado a agentes de tránsito fuera de las rotondas, para prevenir accidentes.
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Hasta el jueves 12 de junio, esa dirección registraba la ocurrencia de 12 mil 30 accidentes, 71 percances más que en igual período del año 2013. A la fecha los accidentes han cobrado 297 muertes, 26 muertos más que igual período del año pasado, así como mil 899 lesionados.
Escobar señaló que, por ejemplo en la capital, pese a que en diversos puntos la Alcaldía de Managua instaló puentes peatonales, pocas veces son utilizados por la población.
Mencionó el caso de la avenida universitaria en el sector de la Universidad Centroamericana (UCA), donde a pesar de la existencia de un puente y la instalación de un semáforo peatonal, los estudiantes prefieren sortear el peligro todos los días al cruzar la vía.
Escobar criticó que este es parte de los problemas que influyen en los resultados de los accidentes de tránsito, y es un problema de conducta que se debe cambiar.
Manifestó el funcionario que en la mayoría de los casos donde hubo muerte de peatones fue porque estos cruzaron la vía sin adoptar una medida de seguridad después de descender de algún autobús o en su lugar cruzan y permanecen en la línea continua amarilla y quedan atrapados en el ir y venir de los automóviles.
Y esa forma de proceder del peatón también es, a criterio de Escobar, una actitud temeraria de desafiar a la muerte.
El funcionario aconsejó que “cuando no hay espacio señalizado para cruzar, (el peatón) debe tomar precaución”.
PUNTOS MÁS PELIGROSOS
Anteriormente, las autoridades registraban los llamados puntos negros, como los puntos de más frecuencia de accidentes.
Para Escobar, los que existen a la fecha en toda Nicaragua son 170 puntos de observación.
Menciona el tramo de la Carretera Norte, desde la salida de Tipitapa hasta San Benito, así como desde la entrada de El Crucero y el Siete Sur, las Piedrecitas hasta la Refinería. Igual un tramo de diez kilómetros hasta el límite con Masaya.
En todos estos sitios, dijo, hay vigilancia permanente.
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