Rezaye Álvarez M.
El vicecanciller de la Federación Rusa, Sergei Ryabkov, aseguró a la agencia de noticias RIA Novosti que su país busca “una forma adecuada” para participar en el proyecto de construcción del Gran Canal Interoceánico en Nicaragua.
“Nosotros con nuestros colegas nicaragüenses, a quienes esperamos en el Foro Económico de San Petersburgo (…) hemos discutido este tema en repetidas ocasiones. Buscamos las formas más apropiadas en las que la parte rusa podría cooperar en este proyecto”, aseguró Ryabkov.
En Nicaragua, Manuel Coronel Kautz, presidente de la Autoridad del Gran Canal Interoceánico, fue consultado sobre el tema, pero el funcionario prefirió no emitir su opinión al respecto.
El vicecanciller ruso es jefe de la comisión intergubernamental rusa-nicaragüense sobre cooperación económica y científico-técnica por el lado ruso.
Otro aspecto relevante en la información de RIA Novosti es que se menciona como la ruta del canal el río San Juan, aún cuando ya se descartó el uso de este en el proyecto y solo quedaron cuatro de las seis rutas propuestas originalmente.
Para el diputado del Partido Liberal Independiente (PLI), Eliseo Núñez Morales, el interés ruso de participar en el canal es parte de un “posicionamiento geoestratégico”.
Para Núñez Morales “(Daniel) Ortega nos volvió a meter en un conflicto geoestratégico del cual muy poco provecho vamos a sacar”.
La lectura que Núñez le da a esta declaración del vicecanciller ruso es que Rusia “está haciendo uso de las facilidades que les da Ortega para decirle a Estados Unidos que están dentro de lo que los rusos han llamado —espacio vital norteamericano—. Ellos creen que en Nicaragua se estarían metiendo en el espacio vital de Estados Unidos y con esto pudieran ocuparla como moneda de cambio por cualquier otra concesión que tengan en Europa del Este u otro lado”.
LA RUTA Y LOS ESTUDIOS
Sobre los avances de los estudios de factibilidad, en días pasados el dueño de la concesión canalera, el chino Wang Jing, afirmó a la agencia Reuters que hasta ahora ha invertido cien millones de dólares en los estudios de factibilidad para la construcción del canal.
Según Wang Jing, presidente de la empresa concesionaria HKND, ha gastado diez millones de dólares mensuales y está preparado para gastar hasta trescientos millones. Además, en una combinación de participaciones cruzadas, entre préstamos bancarios y la emisión de deuda, pretende conseguir el capital total que requiere el megaproyecto.
El Gobierno de Nicaragua ha venido reafirmando que para diciembre de este año se iniciarán las obras de construcción del canal.
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