Roy Moncada
La Alcaldía de Managua actualmente tiene presupuesto para construir un paso a desnivel en la ciudad, sin embargo la necesidad vial es exigente y demanda seis infraestructuras de este tipo.
Después del paso a desnivel que está presupuestado para los semáforos de Rubenia y proyectado a iniciar en noviembre de 2014, la comuna no tiene fondos para construir otro en el sector del 7 Sur, Enel Central, La Robelo, o las rotondas El Periodista, Rubén Darío y Cristo Rey, de la pista Juan Pablo II.
“Ya estamos en la consecución de los recursos para modernizar toda la pista desde el 7 Sur hasta Plásticos Robelo (en Carretera Norte). Ya está el diseño, al menos tenemos el diseño que fue financiado por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE)”, expuso la ingeniera Maritza Maradiaga, de la Dirección de Proyectos de la municipalidad.
Aunque no detalló el monto para esta cantidad de obras mayores ni sus posibles fechas de inicio, debido a la falta de presupuesto, la funcionaria adelantó que la primera etapa comprenderá el tramo de la rotonda El Periodista a la Cristo Rey, uno de los más críticos.
Este año la Alcaldía tiene listo ochenta millones de córdobas para la primera etapa del proyecto en Rubenia y procura destinar en 2015 cerca de cincuenta millones de córdobas para finalizar la obra.
EXAGERADO PARQUE VEHICULAR
Cifras de la Dirección de Tránsito Nacional indican que la mitad del parque vehicular de Nicaragua está concentrado en la capital, puesto que de los 500,000 automotores registrados, 250,000 circulan en la capital.
Tal cantidad de carros provoca que las vías principales de la ciudad se saturen en las horas pico y hasta fuera de estas.
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