Por la falta de presupuesto para construir pasos a desnivel, el MTI amplía los carriles en la Carretera a Masaya. LAPRENSA/ ARCHIVO

Vía sin pasos a desnivel

Que la Carretera a Masaya tenga pasos a desnivel, en sus puntos más críticos, sigue siendo solo un sueño para los miles de personas que utilizan esa vía con frecuencia.

Roy Moncada

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Con las mejoras en la carretera de circunvalación Masaya-Managua —obra que fue inaugurada por el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) en diciembre 2013— aproximadamente cinco mil vehículos, en su mayoría pesados, la utilizan a diario. La vía viene a desahogar la Carretera a Masaya.

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Que la Carretera a Masaya tenga pasos a desnivel, en sus puntos más críticos, sigue siendo solo un sueño para los miles de personas que utilizan esa vía con frecuencia.

Desde el año pasado el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) trata de canalizar financiamiento internacional para levantar tres pasos a desnivel en esta vía, donde, conforme a cifras actualizadas, transitan ochenta mil vehículos a diario.

Pablo Fernando Martínez, titular del MTI, dijo que “los puentes son caros y tienen que ser (pasos a desnivel) con calidad, porque estamos en un lugar de sismos. Con los organismos financieros lleva su demora entre hacer la solicitud, los diseños y que la aprueben. Estamos hablando de tres o cuatro años”.

Por ahora, el MTI busca el financiamiento para construir las obras que estarían ubicadas en la segunda entrada a Las Colinas, rotondas Jean Paul Genie y Ticuantepe. También realiza un estudio de factibilidad para construir una ruta alterna desde Ticuantepe hasta el barrio San Judas.

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COMENTARIOS

  1. RIBT
    Hace 13 años

    Soy de Masaya, la carretera quedo muy bien….y si que se mira la diferencia al ya no pasar tantos vehículos pesados… muy bien…

  2. german
    Hace 13 años

    el asunto no es en Masaya en sí es después del KM 14 y sigue el embotellamiento a diario desesperante y estresante.

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