La construcción del Canal fue acordada en junio pasado entre el Gobierno y HKND Group, con una concesión por cien años. la prensa/archivo

Es un enigma el inicio del Canal Interoceánico

Las obras del soñado Canal Interoceánico de Nicaragua iniciarían en diciembre de este año, pero no se sabe por dónde ni cómo.

Amalia del Cid

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Según lo previsto por el Gobierno, el Canal Interoceánico uniría los océanos Pacífico y Atlántico. Y el megaproyecto estaría acompañado de un oleoducto y una ruta seca, dos puertos de aguas profundas, dos aeropuertos y dos zonas francas.

Sin embargo, “Nicaragua sigue siendo un país dividido en dos y si mañana viniera la gente del Canal a decir que los estudios no salieron positivos en cuanto a la posibilidad de hacer un Canal, eso no quita que tenemos que continuar con los otros subproyectos”, considera José Adán Aguerri, presidente del Cosep.

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Las obras del soñado Canal Interoceánico de Nicaragua iniciarían en diciembre de este año, pero no se sabe por dónde ni cómo.

La fecha fue ratificada el pasado 10 de enero en una nota oficial firmada por el presidente inconstitucional Daniel Ortega y el empresario chino Wang Jing.

¿Por dónde arrancarán las obras? No lo sabe ni José Adán Aguerri, presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep) y miembro de la Comisión del Gran Canal. “Siempre se ha dicho que las obras inician en diciembre de 2014; pero nunca en qué manera. Cuando se habla de que inicia el proceso no necesariamente estamos hablando de un tema determinado… El proceso habla de Canal, de zona franca, de puerto, de todas esas cosas”, explica.

Respecto a los resultados de los estudios que indicarán si la construcción del Canal es o no viable y factible, Aguerri dice que se está esperando que estén listos “para julio o agosto a más tardar”.

También, agrega: “Entendemos que hay un estudio que se le pidió a la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) que va a estar para esa fecha aproximadamente”.

¿Y qué pasa si en agosto resulta que el Canal no es viable? “Es una alternativa que no se puede descartar. El gran elemento medioambiental que está en juego es el lago”, dice Aguerri. En caso del Canal, subraya, “deben encontrarse los mecanismos que salvaguarden la no salinización del lago Cocibolca. Si esto es imposible, entonces obviamente hay que proteger el lago”.

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COMENTARIOS

  1. Carlos
    Hace 13 años

    CUENTOS NADA MAS…..nos quedaremos esperando este gran proyecto así como hemos estado esperando el proyecto Tumarín, la refinería, el puerto de aguas profundas, etc…..Como dice la celebre frase….Obras no palabras….porque las palabras se las lleva el viento…

  2. Juan Sin Miedo
    Hace 13 años

    Hombre Carlos, la verdad parace que nunca has salido de tu casa, quieres ver refineria. ve a Miramar, podras apreciar todo el desarrollo de la obra, su conexion con puerto sandino a traves de oleoductos, y las dos carreteras que bienen a empalmar a la entrada de puerto sandino, como dice el dicho, no hay peor fanatico y ciego que no quiere ver. Sino tienes para trasladarte, dile a los de la prensa que hagan un reportaje de la verdad que nada cuesta

  3. 100% NICA
    Hace 13 años

    Como hacen la propaganda a un proyecto en el cual aun no tienen planos,presupuestos y lo mas importante por donde va iniciar quienes seran los perjudicados(bueno eso es lojico).
    Todo eso es una gran mentira ellos saben todo y como y por donde va a pasar, esa es una tecnica para ver que opinio o que reacion va tener la poblacion es como siempre la MANIPULACION del pueblo y para el pueblo.

  4. fatima
    Hace 13 años

    y para que quiere la construcción de este canal? esperamos que esto no pase!!! causara un gran impacto medio ambiental…aumentaran los indices de pobreza y hará mas ricos a los empresarios involucrados!!! habrá que estar mas que ciegos para no ver las causas destructivas de este «proyecto»

  5. Rubén Darío
    Hace 13 años

    A la gente (si se le puede llamar gente) que no entiende la mecánica del sistema porque si no saben nada mejor no se queda callada,»IMPACTO AMBIENTAL»,ya el de Panamá fuera una catrastrofe o acaso lo es?,y los demás proyectos?,,no es de nada más soplar el vidrio y hacer botellas!!

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