Venezuela pone en jaque a aerolíneas

Bloomberg News

[doap_box title=»Algunas reaccionaron antes» box_color=»#336699″ class=»aside-box»]

Empresas entre las que se cuentan American Airlines Inc., Grupo Aeroméxico SAB y Avianca Holdings SA han reducido las ventas en Venezuela desde fines de 2012, debido a que el endurecimiento de los controles cambiarios dificultan a las compañías la expatriación de ganancias en un contexto de inflación anual de 56 por ciento y devaluación gradual.
La escasez de moneda extranjera ha vaciado los comercios venezolanos de un amplio espectro de productos, desde hojas de afeitar hasta leche, en tanto a los importadores les cuesta conseguir dólares y los precios aumentan al ritmo más rápido del mundo.
En el mercado negro ilegal la paridad cambiaria es de 64 bolívares por dólar, según el sitio web dolartoday.com, mientras el cambio oficial es de 6.3 bolívares por dólar.

[/doap_box][doap_box title=»¿Qué ocurrió?» box_color=»#336699″ class=»aside-box»]

La mañana del jueves Air Europa afirmó haber suspendido temporalmente sus ventas de billetes en Venezuela. “Se ha suspendido la venta de los billetes. Esta medida es hasta nuevo aviso, tampoco es definitiva”, explicó a la AFP una portavoz de Globalia, casa matriz de Air Europa, compañía que opera seis vuelos semanales entre Madrid y Caracas. Aunque no precisó las razones, según una fuente cercana al caso, la decisión está relacionada con “lo que está pasando también con el resto de aerolíneas: la dificultad para el cambio de bolívar a dólar”. Pero horas después el director general de Air Europa en Caracas, José Luis Álvarez, indicó que la aerolínea opera con “normalidad” en Venezuela. (AFP y EFE)

[/doap_box]

Las líneas aéreas internacionales que operan en Venezuela tienen 3,300 millones de dólares atrapados en el país sudamericano debido a controles cambiarios, dijo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por la sigla en inglés).

Valuado a la paridad oficial de 6.3 bolívares por dólar, el monto que tienen las líneas aéreas en Venezuela ha aumentado 27 por ciento, ya que era de 2,600 millones en noviembre, dijo Jason Sinclair, un vocero de la IATA.

Compañías como la brasileña Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA y la panameña Copa Holdings SA se encuentran entre las afectadas por las restricciones.

“Seguimos operando, pero es difícil sacar dinero”, dijo Edmar Lopes Neto, máximo responsable financiero de Gol, por teléfono desde Miami. “Estamos todos en el mismo barco”.

Las líneas aéreas tienen que esperar unos 12 meses para que el Gobierno convierta a dólares sus ganancias en bolívares, y ese período se extiende, según la Asociación de Aerolíneas de Venezuela.

Air Europa, que tiene sede en Madrid, dijo el miércoles que había suspendido las ventas de pasajes desde Venezuela porque su efectivo en el país sumaba más de 100 millones de dólares.

ESPERAN “REPATRIACIÓN” DE DÓLARES

Pedro Heilbron, el máximo responsable ejecutivo de Copa, que tiene rutas a los Estados Unidos, el Caribe y América Latina, dijo el 13 de noviembre que las demoras para sacar dinero de Venezuela se duplicaron en los 12 meses hasta septiembre.

La compañía dijo en una declaración del mismo día que tenía alrededor de 392 millones de dólares “a la espera de repatriación” desde Venezuela.

Rafael Arias, vocero de Copa, no contestó de inmediato un mensaje de Bloomberg News.

Ver en la versión impresa las páginas: 1 C