Unos cinco mil vehículos circulan por Rubenia en la hora pico, según las estimaciones de la Alcaldía de Managua. LA PRENSA/MAYNOR VALENZUELA

Rubenia estrenará paso a desnivel

La Alcaldía de Managua presupuestó ochenta millones de córdobas este año para la construcción de un nuevo paso a desnivel, donde ahora están ubicados los semáforos de Rubenia.

Vladimir Vásquez

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Según las estimaciones de la Alcaldía de Managua, en la principal vía de Rubenia circulan unos 65 mil vehículos diariamente y un promedio de cinco mil solo en la hora pico.

Por ello, se considera uno de los puntos de mayor tráfico “el conflicto en la problemática de la red vial de la ciudad de Managua”.

También se estima que con la construcción del paso a desnivel se podría disminuir la cantidad de accidentes de tránsito que ocurren en ese lugar de la capital.

La población beneficiada sería unos 478,119 mujeres y 459,370 hombres, según el PIA.

Esto también beneficiaría el tráfico que va hacia Sabana Grande y la Carretera Norte.

Actualmente hay severos problemas de congestionamiento vial en esa zona, según las consideraciones que pueden verse en el Plan Anual de Inversiones de la Alcaldía de Managua, para el año 2014.

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La Alcaldía de Managua presupuestó ochenta millones de córdobas este año para la construcción de un nuevo paso a desnivel, donde ahora están ubicados los semáforos de Rubenia.

Según el Plan de Inversión Anual (PIA) de la Alcaldía de Managua, este monto servirá para el mejoramiento vial de la intersección Rubenia, primera etapa.

“El proyecto consiste en la construcción de un paso a desnivel de acuerdo con los análisis técnicos y normas establecidas en manuales internacionales”, indica el PIA.

“Esa obra se viene platicando desde como en septiembre del año pasado, no se incluyó el año pasado porque se estaban haciendo estudios, porque hay que afectar propiedades privadas y negocios y hacer bastantes cambios en agua potable, cableados subterráneos, etc.”, explicó el concejal Omar Lola.

Aunque el PIA no lo contempla, Lola considera que quizás en marzo podría empezar la obra y tomaría al menos unos seis meses para poder ser terminada, dependiendo si las lluvias de invierno no retrasan demasiado la construcción.

La primera etapa de este proyecto contemplará, según se lee en e l PIA, “los estudios técnicos ingenieriles para definir la estructura de soporte del puente”, y en la segunda etapa se iniciaría con las obras estructurales y viales.

Lola comentó que ya se estaba trabajando en un diseño para el desarrollo de la obra, pero desconoce si estos ya se encuentran finalizados.

Para el concejal Alfredo Gutiérrez, el proyecto debería estar listo en octubre o noviembre de este mismo año.

Además de esto, inevitablemente habrá afectaciones “de tránsito y habrá afectaciones a los pobladores y negocios que estén en la zona”, explicó el concejal.

Además de esto, en febrero del año pasado, el Ministerio de Transporte e Infraestructura proyectó la construcción de tres pasos a desnivel, uno de ellos en Las Colinas, otro en la rotonda Jean Paul Genie y un último en la rotonda de Ticuantepe, pero no se sabe si serán desarrollados este mismo año junto con el de Rubenia.

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COMENTARIOS

  1. Chris G.
    Hace 13 años

    Hay que construir pasos a desnivel, pero a la misma vez tienen que comenzar en transporte masivos, si no hay dinero para un metro, por lo menos para un metrobus. Necitamos trasnportes masivos y eficientes para descongestionar las vias de la capital de lo contrario la solución simplemente será paleativa.

  2. anselmo
    Hace 13 años

    ademas de los errores de la rotonda de la Centroamerica, los buseros y taxeros, hacen de la parada de la CA. una terminal, donde se parquean hasta 15 minutos, afectando el trafico que se embotella, sin faltar a quien ande el pito mas fuerte y el chofer mas vulgar

  3. Carlos
    Hace 13 años

    Para que hacerlo subterraneo si perfectamente puede hacerse aéreo, o es que nuestros ingenieros y arquitectos son tan chapiollos que no pueden diseñar una estructura de ese tipo. Si es así, entonces compren a una compañía extranjera el diseño de tantas vías aéreas que se han echo para aligerar el trafico

  4. Rosendo Ruiz
    Hace 13 años

    Ojalá que la hicieran bien, con sus rampas de acceso y salida por los cuatro costados. No como la de Portezuelo que increíblemente no tiene una sola forma de acceder y es el hazmereir de los visitantes o la de la Centroamérica que lo único que alivia es el tráfico de Sur a Norte ya que además de eso lo que se hizo fue la aberración de la rotonda aérea donde el «pegadero» es igual que antes.

  5. Jorge
    Hace 13 años

    Este semaforo nunca deja de tener tránsito, sin importar que sea media noche o dos de la madrugada. Aun asi, algun gracioso piensa que despues de las diez de la noche ya no hace falta semaforo, y entonces lo apagan. Es decir, queda en «preventivo», pero es lo mismo que si estuviera apagado, porque con el tránsito que siempre hay, se dan embotellamientos, colisiones, y las colas se hacen larguisimas. Este semáforo no debe apagarse nunca.

  6. Ingeniero Civil
    Hace 13 años

    En mi opinion siendo ingeniero civil y con experiencia en estos temas de circulacion vial en la capital deberia ser prioritario un paso a desnivel en la carretera norte en los semaforos de la robelo que en rubenia, la norte desde donde fue la pepsi hasta el dancing se pone espantoso y circulan muchos mas vehiculos que por rubenia.

  7. juan lopez
    Hace 13 años

    ese paso a desnivel deberá contar, como dice rosendo, con sus entradas y salidas correctas, para un buen flujo de paso y cambio de direccion, no inventen al usar los callejones existentes en los repartos aledaños, como han hecho por ejemplo la calle que se acopla en los semaforos del autolote el chele, o la famosa pista desde los semaforos del memorial sandino hasta la carretera sur y proyecten tres carriles en cada sentido desde la salida de sabana grande-rubenia-rotonda CA

  8. juan lopez
    Hace 13 años

    hagan obras funcionales y duraderas, que soporten el desarrollo y crecimiento, aunque para ello tengan que invertir, una obra mal diseñada, a corto plazo se convierte en perdidas millonarias, ejemplo la carretera a masaya desde ticuantepe, no previeron el crecimiento poblacional y su característica de clase social: todos los que pasaron a habitar esa zona tienen vehiculo, trabajan en managua o tienen negocio, sumándose al flujo de los departamentos

  9. German es el MAN
    Hace 13 años

    me parece ffffffffffff ormible los pasos de desnivel pero aca no pasan de las rotondas y paso desnivel subterraneo en Guatemala, Salvador hay pasos de desnivel de tres niveles, que pasa haya hay gente mas capacitada?, de rubenia al centro comercial Managua hay un boulevard horrible que roba espacio deberían amplicar las vias a tres carriles en ambos sentidos para descongestionar pero parece que la alcaldia no piensa, bueno no piensa jeje, si hacen lo que dicen la chayo.

  10. Rojo
    Hace 13 años

    hay cantidades de ingenieros de calidad vendiendo granos basicos sus conocimientos no los toman en cuenta.

  11. armando luna
    Hace 13 años

    mil pasos a desnivel pueden construir y el trafico seguira igual, mientras nos eduquen a los buseros y taxeros para que se parqueen en los lugares adecuados y el tiempo prudencial; hay que educar primero a la plaga del siglo (los buseros)

  12. El Nica, California
    Hace 13 años

    La verdad es que Nicaragua es una verguenza porque demuestra la Calidad de Educacion que tiene la Poblacion, porque sus Profesionales que salen de las Universidades (NEGOCIOS LUCRATIVOS) son malos sin ideas ni creatividad. Costa Rica tiene Pasos solo pasos de Desnivel Aereo sera que los Ingeniero Ticos,Salvadores y Guatemaltecos son mejores que los Nicas. Si no tienen Ingenieros Capacitados soliciten ayuda a los MAESTRO DE CARRERTERAS DE LOS ESTADOS UNIDOS que vengan para que vean y aprendan

  13. anaximandro
    Hace 13 años

    la alcaldia deberia empezar a recuperar todas las aceras de los negocios que han crecido desordenadamente en managua; por ejm. frente al hospital manolo morales; toda la CA. etc etc. etc

  14. El Nica, California
    Hace 13 años

    Esta magnifico que busquen como descostionar el trafico de vehiculos construyendo PASOS A DESNIVEL pero haganlo pensando a future y no para solucionarlo a corto plazo.Estoy seguro que la Alcaldia se encontrara con el Gran Problema de los Pobladores que seran afectado que no lo permitiran sino les pagan grandes Sumas de dinero por sus Propiedades.La Alcaldia debe de pagar conforme el Valor Catastral y no por lo que ellos quieren y ver si estos pagan los Impuestos Correctos conforme la propiedad

  15. Morgana
    Hace 13 años

    Gracias! Por fin se acuerdan de esta zona de la capital, parece que Managua sólo es carretera MAsaya y sus alrededores. Aunque los vecinos del lugar sufriremos por un tiempo con toda seguridad esto nos ayudará a descongestionar el tráfico, ojalá que hagan buenas rutas para los desvíos!

  16. Rosa
    Hace 13 años

    Lo mejor es hacer una carretera entre el mercado Ivan Montenegro y la rotonda Jean Paul Jenie, esa carretera le bajaria la presion a la intersecciòn de Rubenia.

  17. Jose
    Hace 13 años

    De que sirve que construyan puentes con paso a desnivel si en los siguientes 500 o 1,000 metros existen demasiados semaforos…
    No es de extrañar que el paso libre lo tenga la via mas importante, pero por ejemplo el Puente de la carretera norte, no sirve de este a oeste por los idiotas que doblan a la izquierda para ingresar al marginal… siendo lo correcto pasar por debajo del Puente, pero el semaforo tiene una programacion pesima… cierren el cruze frente 3F!
    Pa los buseros asignen + polis

  18. jose siles
    Hace 13 años

    Es bueno que esten pensando construir puentes con pasos al desnivel, pero deberian estar pensando mas en la carretera hacia la costa atlantica. Esos pegaderos son un problema para todos tanto para los transportitas como para los usuarios. Yo no he visto ningun interes en reparar ese tramo de carretera. Si, oi decir que el difunto Hugo Chavez se refirio a esa via, pero hasta ahi nomas. Han pasado los años, y ese martirio sigue sin haber un proyecto siquiera.

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