Roy Moncada
La bancada orteguista en la Alcaldía capitalina botó la propuesta del Partido Liberal Independiente (PLI), sobre discutir ayer en sesión municipal la destitución de Francisco Alvarado, director del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma).
La iniciativa del PLI no tuvo eco en el Concejo Municipal, pese a que en estos días existen serios señalamientos a Alvarado, por ser “blandengue” frente a las dificultades del sistema de pago electrónico en los buses de Managua, administrado por MPeso, y por no explicar el proceso de adjudicación del negocio a esta empresa.
MPeso tiene por 15 años la concesión para administrar el pago electrónico en los buses capitalinos, sin haber sido autorizado por el Concejo Municipal.
EXPERTO: CONCEJO DEBE PEDIR CUENTAS AL IRTRAMMA
Según Rodolfo Pérez, especialista en contrataciones públicas de Estado, el actual Concejo de Managua tiene autoridad absoluta para pedirle cuentas al Irtramma, de cómo los transportistas firmaron con MPeso un documento sin que antes se aprobara en el Gobierno municipal, que según la ley es la máxima autoridad.
[/doap_box]
“El Estado, el municipio está en la obligación de intervenir de manera directa en revisar el contrato original de esa licencia de concesión (la firma entre los transportistas y MPeso que ocurrió a finales del año pasado)”, afirmó Pérez.
BUSEROS Y MPESO PASANSOBRE USUARIOS
Después de finalizar una conferencia de prensa ayer en el Irtramma, Miguel Álvarez, representante del transporte, le dijo a LA PRENSA que, primero tenían la libertad para entregarle a MPeso el control del pago del pasaje electrónico por ser un sector privado y segundo, que no estaban obligados a compartir el documento que se firmó por el mismo motivo.
“El documento que se firmó es sobre MPeso y el sector transporte, y los documentos que se firman entre empresas privadas no tienen que darse a conocer públicamente”, se defendió el transportista.
Álvarez expresó que MPeso es la empresa que les brindará el servicio en los próximos 15 años porque fue la que llenó las expectativas y la que cobraba más barato.
Lo que queda, según Pérez, es que el director del Irtramma le aclare a los concejales actuales qué y cómo se hizo para permitir el cambio del sistema de pago en el Concejo anterior.
“CONTRATO ES NULO”
El actual Concejo Municipal aseguró que en ninguna sesión se ha discutido la autorización de pagar las rutas con tarjetas electrónicas y ya no con los billetes y las monedas.
Asimismo, Luciano García, exconcejal de Managua, afirmó que en la anterior administración no se habló del sistema electrónico, menos de aprobarlo.
“En ninguna sesión municipal se presentó. Se saltaron las trancas, lo hicieron a su manera y pensaron solo en el negocio de ellos y no en el campesino que viene de Wiwilí. Ellos nunca pensaron en el pobre”, denunció García.
“Si en el contrato anterior aparecía que el pago (del pasaje de la capital) era en efectivo y ahora se dice que va a ser por tarjetas, debió o debería hacerse una modificación al contrato original y eso solo con la aprobación del Concejo Municipal, de lo contrario es nulo”, agregó Pérez, especialista en contrataciones públicas del Estado.
IRTRAMMA EN ESTADO PASIVO
A mitad del primer semestre de este año, MPeso le solicitaba a los usuarios una amplia información para asegurarle una tarjeta recargable de forma gratuita.
Pasaron varios meses con esta medida hasta que, después de señalarse que era innecesario, a finales de mayo Alvarado declaró ante el Concejo Municipal de Managua que le habían pedido a MPeso que desistiera de estar exigiendo datos tales como: si el usuario tenía un familiar trabajando en una institución pública, el ingreso mensual de él, el cálculo de recarga que el pasajero le podría hacer a la tarjeta; además de la dirección, número de cédula y lugar de trabajo.
Ver en la versión impresa las páginas: 1 A ,5 A
