Posteriormente, los japoneses presentarían una propuesta para ejecutarse durante dos décadas, en el plano terrestre, aéreo y acuático.
El 21 de agosto el JICA, en una tercera reunión con el MTI, entregó un borrador del Plan Nacional de Transporte. Una de las recomendaciones es invertir en el Caribe y centro de Nicaragua.
En la tercera reunión con los japoneses, Pablo Fernando Martínez, titular del MTI, reconoció que por muchos años la inversión se centralizó en el Pacífico y por ello los problemas de tráfico se están viendo. La zona central y Caribe del país fue mínima.
El comentario del ministro fue a partir de preguntarle sobre los proyectos que ejecuta en la actualidad el MTI para descongestionar la Carretera a Masaya.
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Roy Moncada
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) otorgó un préstamo de 91.5 millones de dólares para mejorar la eficiencia y la seguridad del sistema del transporte nicaragüense, justo cuando la Agencia Internacional del Japón (JICA) y el Ministerio de Transporte realizan un Plan Nacional del Transporte.
El crédito del BID persigue promover la actividad económica, mejorando la vida de los ciudadanos y por consiguiente conectar más las regiones de Nicaragua con el resto de los países del istmo centroamericano, dice una nota de prensa.
El dinero que desembolsará el BID podría utilizarse para complementar el Plan Nacional de Transporte, proyectado en un tiempo de ejecución de veinte años para reestructurar el transporte terrestre, aéreo y acuático.
“El proyecto también ayudará a reducir costos operativos de los vehículos, aumentar la velocidad de los viajes, reducir las tasas de accidentes y realizar estudios del impacto del cambio climático en la infraestructura”, sostiene la nota de prensa divulgada por el Banco Interamericano de Desarrollo respecto al préstamo.
LUGARES HACIA DONDE IRÁ EL DINERO
“Este préstamo financiará el mejoramiento de 36.4 kilómetros de la carretera Villa 15 de Julio-Malpaisillo; la rehabilitación de 24.7 kilómetros de la carretera Boaco-Muy Muy; la rehabilitación de 31.4 kilómetros de la carretera Chinandega-Guasaule, que forma parte del Corredor del Pacífico y el mejoramiento y mantenimiento de 60.5 kilómetros de caminos en el empalme vial Las Piedrecitas-Nagarote-Izapa”, dice el comunicado.
Aunque el Ministerio de Transporte e Infraestructura se empeña en construir más carreteras y darle mantenimiento a las existentes, en el país apenas hay 24,000 kilómetros de red vial. De estos solo 3,100 están pavimentados.
Por eso, el MTI con su modesto presupuesto cada año atiende las vías más necesitadas de mantenimiento del país, donde la producción es alta, para que la economía logre la dinámica requerida.
ASÍ SE VA A PAGAR
El financiamiento consiste en un préstamo de US$45,750,000 a treinta años con un período de gracia de 5.5 años y una tasa de interés variable.
Además hay otro préstamo adicional, también de US$45,750,000 a un plazo de cuarenta años, un período de gracia de la misma duración, y una tasa de interés fija de 0.25 por ciento al año”, aparece en la nota de prensa del Banco Interamericano de Desarrollo.
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