Urge puerto en el Caribe

Nicaragua necesita construir un puerto en el Caribe. Esta es uno de los puntos que se señalan en el el tercer informe Plan Nacional de Transporte, que fue presentado esta mañana a las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), por parte de representantes de la cooperación japonesa.

Roy Moncada

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Nicaragua necesita construir un puerto en el Caribe. Esta es uno de los puntos que se señalan en el el tercer informe Plan Nacional de Transporte, que fue presentado esta mañana a las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), por parte de representantes de la cooperación japonesa.

Pablo Fernando Martínez, titular del MTI, dijo que el Plan refleja las necesidades que tiene el Nicaragua en materia de infraestructura, por ejemplo, construir un puerto en el Caribe, para mejorar la «economía y soberanía del país», además de integrar esta zona con el pacífico.

«Es un estudio que va desde el crecimiento demográfico, crecimiento económico, para que en base a eso se debe desarrollar la infraestructura. También hace un análisis en cuanto a eficiencia y a equidad. El pacífico está desarrollado relativamente, mientras que el sector Central, Norte y el Caribe están bastante atrasados», comentó Martínez.

Además del análissi, este Plan pretende mejorar el transporte aéreo, marítimo y terrestre, un periodo un periodo de 20 años.

Por su parte Tomoyuki Oki, representante de la cooperación japonesa en Nicaragua, mencionó que el Plan contempla el tema del cambio climático y busca cómo ser amigable con el medioambiente.

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COMENTARIOS

  1. Tontolín
    Hace 13 años

    Por si no lo sabe el censor. Proyecto PAPA quiere decir: Puerto de Aguas Profundas del Atlántico, proyecto que viene desde los años 80. Esta aclaración es porque no publicó mi comentario. Y no es la primera vez.

  2. juan
    Hace 13 años

    Es mas rentable y a corto plazo hacer una mega carretera que una el atlantico con el pacifico y un puerto de aguas profundas en el caribe, que un canal interoceanico.

  3. M. Gross
    Hace 13 años

    La necesidad de construir un puerto en la costa caribe de Nicaragua se justifica entre otras razones técnicas por la cantidad de carga que se genera tanto en le Hinterland (centro de carga detrás del puerto, exportaciones) como en el Vorland (frente al puerto, Importaciones) del puerto, es decir la magnitud, dirección y sentido de la carga.
    El desarrollo económico de un país esta directamente ligado al tipo de infraestructura de transporte que se dispone. De ahí la importancia de los puert

  4. utopia
    Hace 13 años

    Estoy de acuerdo con Juan.

  5. waspaneño
    Hace 13 años

    Cualquier gobierno que sea «NACIONAL» conoce la urgencia de un puerto maritimo en el Caribe,pero todos los gobiernos hacen politiqueria con esta necesidad…Basta de demagogia y habladurias, hace falta acciones: Empecemos la obra y menos bla,bla,bla,bla,bla,. Los estudios existen desde hace 100 años.

  6. Donald
    Hace 13 años

    No comprendo porque son los japoneses quienes presentan al gobierno el informe Plan Nacional de Transporte. No seria al revés? O sea que el gobierno presente el documento ante posibles financiadores del plan?

  7. jajaja
    Hace 13 años

    Juan como sabes que es mas rentable ya hicistes los estudiso de ingeneria que se requieren, ay…. por gente asi es somos un pais pobre

  8. Mike
    Hace 13 años

    Pero si esos puertos van a comenzar en Diciembre del 2014,

  9. nicasio
    Hace 13 años

    Este puerto es mas realista que el el cuestionado canal vendepatria de ortega . los japoneses son jente seria cuando se proponen algo lo logran no como el cuento chino de ortega que nos tiene hastiados con sus bisnes chirres .los costeños repudiamos al bisnero de ortega que mantiene marginada a la poblacion del caribe fuera ortega del caribe que se balla con sus cuentos chinos a chontales para que lo saquen a patadas sus coterraneos.

  10. Manuel
    Hace 13 años

    Concuerdo con Juan, creo que es mejor, sobre todo por que en un futuro el agua costará más que el petroleo y la falta de agua será sin lugar a duda una causa de conflictos entre paises. La carretera junto con una via ferrea es mejor. Que se cobre peaje para el mantenimiento de la misma.

  11. Flor de Pino
    Hace 13 años

    No detengan mas el progreso, haganlo ya!

  12. Jimmy
    Hace 13 años

    SR. Juan, si seran menso, el projecto del Gran Canal no solo construiria el puerto de aguas profundas en el Atlantico, pero tambien un Aeropuerto y otro puerto en el Pacifico con Aeropuerto tambien. Como se ve que no has leido la consecion (no tratado) a pesar de que ha sido publicada en Castellano e Ingles. Ademas de un Oleoducto y lineas ferroviarias. Criticas lo que no sabes.

  13. Roger
    Hace 13 años

    Podria reacondicionarse en todo sentido Puerto Rama para un puerto de aguas profundas? Estaria bastante cerca de las principales ciudades en Nicaragua siendo mas conveniente entre otras cosas en distancia y gasto de conbustible. Pudiera algun comentarista dar alguna respuesta a esta idea? Admito que no se nada acerca de las condiciones del Rio Escondido pero si he visto barcos cargueros de mediano calado navegando por el mismo.

  14. El Tulipan Negro
    Hace 13 años

    Ahora urge un puerto, si esto se llegara a un estudio serio, es seguro que empiezan los medios de comunicacion anti progreso, las organizaciones «anti ambientalistas» «los Politicos de Soberania a pegar el grito al cielo, que es incosnticuional, que se viola la constitucion, que se atenta contra el medio ambiente, que se regala la soberania, en fin cualquier estupidez de la que estan acostumbrados a practicar

  15. jose m. fernandez
    Hace 13 años

    Es q’ nunca se preocuparon de nada.La region central es secundaria,los oceanos tienen la prioridad y las fronteras terrestres tambien,nesecitamos una politica fronteriza,estamos administrando el pais muy desordenadamente,no hay una politica nacional,regional,y local de planeamiento.Mientras mas rapido se haga ese puerto mejor,por q’ nos da mas fuerza economica e independencia.Imaginense si todo esto se hubiera planeado en el año 1,950.Para tener una perspectiva de lo atrazado q’ estamos

  16. rudy
    Hace 13 años

    La diferencia entre un nica y un tico, el nica es positivo y todo es posible, el tico negativo y imposible, como el dia y la noche, nuestro futuro es brillante Gracias a Dios todo poreroso por nuestra herencia de este pais tan bello y con tantas riquezas naturales, son muy pocos los que pueden decirlo con orgullo y dignidad.

  17. Rudy
    Hace 13 años

    De acuerdo con M.Gross, un highway de cuatro linias de cada lado conectando el pacifco y el atlantico, otro de chinandega con rivas, puerto cabezas a san juan del norte hay que pensar grande, las ganancias y beneficios son incalculables para todo el pueblo, hay que desarrollar a nicaragua y ponerla al dia como aqui en los estados unidos, no es una panacia, el pais con sus riquesas naturales,si se puede, YESSSSSSSS!!!!!!!!

  18. Teyo
    Hace 13 años

    Que esperan para construirlo?. Así se dejará de pagar tanto dinero para poder enviar nuestras exportaciones a través de los puertos de los países vecinos y oportunistas que tenemos. Van esperar otro siglo más para hacerlo realidad?.

  19. Ismael Vargas
    Hace 13 años

    Vamos!!! queremos puerto propio. No más viajes de nuestros transportistas a C R para enviar sus productos al exranjro.

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