Lucía Navas
La última semana de junio solo en Nicaragua todos los combustibles se encarecieron, contrario a lo que sucedió en el resto de Centroamérica. El reporte del Comité de Cooperación de Hidrocarburos de América Central (CCHAC), adscrito al Sistema de Integración Centroamericana (SICA), muestra que en la semana del 23 al 29 de junio de 2013, en el resto de naciones hubo variaciones dispares pero principalmente a la baja. Sin embargo en Nicaragua los precios locales superan los promedios regionales, siendo junto a Costa Rica donde sucede este fenómeno.
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Por ejemplo, la gasolina súper por galón se encareció 33 centavos de dólar en la semana reportada. El galón de la gasolina regular subió siete centavos y el diesel nueve centavos de dólar en las estaciones nicaragüenses.
EN GUATEMALA BAJARON
Esa semana el precio del barril del Petróleo Intermedio de Texas (WTI, siglas en inglés) —de referencia para Nicaragua— cerró con una leve alza, la cual tuvo más impacto en el país que en el resto, aunque todos se rigen por la misma tendencia, según versiones oficiales.
En Guatemala, en el período analizado, tanto las gasolinas como el diesel redujeron sus precios a los consumidores en promedio seis centavos por galón, refleja el informe del CCHAC, que monitorea el comportamiento de los combustibles en el istmo y lo publica con una semana de desfase.
En El Salvador y Honduras hubo un comportamiento similar, ya que las gasolinas súper y regular bajaron y el diesel aumentó de precio. En Costa Rica no hubo cambios, ya que ahí se ajustan los precios de forma mensual, por estar regulados .
En junio el barril del petróleo de WTI promedió 95.56 dólares teniendo un avance mensual de 4.99 por ciento, aunque en los últimos tres meses ha retrocedido tímidamente después de que cerrara en marzo en 97.23 dólares.
INSISTEN EN REGULAR
Eliseo Núñez, diputado de la Bancada Democrática Nicaragüense (BDN), analiza que las tendencias de los precios de los hidrocarburos “botan” la explicación oficial de que por la capacidad limitada de almacenamiento y por ser un mercado pequeño de consumo, la estructura de costos se encarece.
“Nosotros tenemos una capacidad de almacenamiento similar a la de Honduras y El Salvador. Lo que afecta realmente a los nicaragüenses es que aquí el combustible está sujeto a prácticas monopólicas por la empresa Albanisa, que controla la importación y está dominando la distribución de los combustibles en el país”, sostiene Núñez, miembro de la Comisión de Infraestructura de la Asamblea.
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