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La compañía no es la única que observa un auge, ya que Lamborghini, de Volkswagen AG, vendió 199 vehículos, la mayor cantidad en por lo menos 14 años, y las ventas de autos importados que cuestan más de diez millones de yenes (105,000 dólares) han crecido durante dos años consecutivos, según los datos de registros.
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Los registros de la marca de ultralujo de Fiat SpA aumentaron cuarenta por ciento, a 144 vehículos, el trimestre pasado en Japón, según informó esta semana la Asociación de Importadores de Automóviles de Japón. Es más del doble del crecimiento en el mercado estadounidense, en momentos en que cae la demanda en China, en su país de origen y en toda Europa.
El incremento de la demanda de automóviles de lujo se suma a los indicios de que el primer ministro Shinzo Abe y el gobernador del Banco de Japón, Haruhiko Kuroda, tienen éxito en lo relativo a reanimar el gasto en el país. Los precios de las acciones vuelven a los niveles anteriores al derrumbe de Lehman Brothers Holdings Inc. en septiembre del 2008, y los consumidores tienen más confianza en las perspectivas económicas.
“El crecimiento es muy prometedor, y pienso que podemos esperar que esas marcas de súper lujo lancen más modelos nuevos en Japón y fortalezcan su red de concesionarias”, dijo Yoshiaki Kawano, un analista del sector automotriz con sede en Tokio de la firma de investigaciones del sector IHS Automotive. “El optimismo respecto de una recuperación económica se extiende”.
A los efectos de sostener el crecimiento, Ferrari inauguró un nuevo centro de servicios este mes en Japón, dijo Herbert Appleroth, quien está al frente de las operaciones de la compañía en el país.
“Estamos más comprometidos que nunca con la tarea de ofrecer un servicio de calidad que cubra las necesidades de nuestra creciente cantidad de clientes japoneses”, dijo Appleroth.
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