Ramón H. Potosme
Cámaras en once sitios de la Carretera a Masaya y la optimización del tiempo de los semáforos es la parte central de la estrategia para destrabar el tráfico en la Carretera a Masaya.
La estrategia fue presentada por la empresa mexicana RAYA a la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Nacional. La presidente de esta comisión, Jenny Martínez, asegura que es la primera propuesta que reciben y que será presentada a la Alcaldía de Managua, a la que compete asumir parte de los costos.
El viceministro de Transporte e Infraestructura, Amadeo Santana, aseguró que el costo de ese proyecto es de 1.5 millones de dólares e incluye además de semáforos modernos y cámaras, el mejoramiento de la infraestructura vial.
El financiamiento, según Santana, deberá ser asumido por la Alcaldía de Managua, el MTI y el Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav).
Santana afirma que según el estudio realizado por RAYA, con la estrategia se reduciría el tiempo de espera de un vehículo en los puntos críticos en un treinta por ciento.
CUATRO MIL VEHÍCULOS EN HORAS PICO
En las horas pico en la Carretera a Masaya hay entre 3,500 y 4,000 vehículos en un promedio diario de 44 mil vehículos.
La diputada Jenny Martínez señala que además se está coordinando la presencia de policías en puntos críticos, que haya funcionarios del MTI para evitar que se forme un tercer carril y móviles de la Policía de Tránsito.
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