Ramón H. Potosme
Los empresarios plantearon a la Comisión de Infraestructura del parlamento que no se establezca una camisa de fuerza respecto al porcentaje accionario que tendría el país y los inversionistas para la empresa del gran canal interoceánico. Recomendaron que ese aspecto quedara abierto para hacer más viable la negociación.
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José Adán Aguerri, presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), Leonardo Torres, presidente del Consejo Nacional de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa (Conimipyme), y el diputado de la Bancada Democrática, Pedro Joaquín Chamorro, plantearon que será difícil que un inversionista ponga la totalidad del costo de la obra y tener solo el 49 por ciento de las acciones.
La Comisión de Infraestructura, presidida por la diputada sandinista Jenny Martínez, termina esta semana un expedito proceso de consultas de la iniciativa de Ley que establece el Régimen Jurídico del Gran Canal Interoceánico y de creación de la Autoridad Nacional del Gran Canal. Martínez consideró positivos los aportes de los empresarios y señaló que ese 51 por ciento no es necesariamente del Estado sino de nicaragüenses, lo que implica que empresarios locales puedan ser parte de ese porcentaje accionario.
Aguerri recordó que hay dos antecedentes inmediatos, como es el proyecto hidroeléctrico Tumarín y el puerto de aguas profundas en Monkey Point, para los cuales se han tenido atrasos y se deben elaborar leyes especiales para comenzar la obra. En ambos, el Estado tiene un porcentaje accionario mucho menor.
Empresarios en autoridad del canal
Tanto el Cosep como Conimipyme y la Cámara de Comercio Americana de Nicaragua, (Amcham) pidieron que los miembros de la autoridad del gran canal no sean solo representantes gubernamentales, sino que se incluya a uno de la empresa privada que provendría de la Cámara de la Construcción y otro miembro que venga de la Academia. El objetivo es que ambos tengan criterios ingenieriles que permitan el mejor funcionamiento de esa entidad.
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