Luis E. Martínez
Lesbia López camina 2.5 kilómetros desde su casa en El Palacio, una comunidad al suroeste de Matagalpa, para luego tomar un bus y llegar a la ciudad a comercializar dos quintales de frijoles. Pagó 10 córdobas por su pasaje más 12 córdobas por cada saco con granos.
“Se aprovechan cobrándonos más”, dice la mujer, explicando que hace un par de semanas le cobraban siete córdobas por el pasaje e igual cantidad por cada saco.
Aunque el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MIT) autorizó el 15 por ciento de incremento en las tarifas, en el caso de El Palacio, en la ruta entre Matagalpa y Sébaco, el alza ronda el 45 por ciento en el pasaje y el 70 por ciento en la carga.
López pidió a las autoridades “que sean más conscientes y que al menos nos dejen a ocho córdobas el pasaje, porque es demasiado lo que nos están cobrando y los salarios se mantienen iguales y nosotros, pagando más por todo, ya no ajustamos para nada”.
Ernesto Mendoza viajó de Los Cardones a Matagalpa. En el bus le cobraron 13 córdobas, lo que representa un alza del 30 por ciento con respecto a la tarifa que pagaba antes. “Al menos me dieron el vuelto completo, porque di 20 pesos y me dieron siete”, dice.
TAMBIÉN COMERCIANTES
Darlin María Hernández viaja todos los días llevando 24 canastos con frutas desde Masaya a Matagalpa, donde las comercializa en un tramo improvisado en la salida de la terminal de buses de la Cooperativa de Transportes del Sur (Cotran-Sur).
Ella dice que sus ventas han decrecido en más del 25 por ciento, debido al alza en las tarifas de transporte, porque “si alguien llevaba una bolsa de jocotes a 10 córdobas, ahora no la compra porque solo ajusta para pagar el pasaje”.
Además del incremento en el pasaje, Hernández dice que ahora debe pagar el 50 por ciento más por el traslado de las frutas.
“Por cada canasto pagábamos 40 córdobas, pero ahora pagamos 60 córdobas que es lo que vale también un pasaje”, dice Hernández, lamentando: “Nosotros no le podemos subir a los precios de los productos, porque no venderíamos nada, entonces lo que hacemos es reducir nuestras ganancias que ahora son más pocas”.
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