Si queremos competir con México o responder de manera rápida a lo que significa transportar mercadería a los Estados Unidos tenemos que entender que los procesos de transportación en cualquiera de estos países son mucho más fluidos que aquí”. José

Siguen trabas en las fronteras

Los empresarios urgieron una vez más a los gobiernos de Centroamérica para que se “eliminen” los crecientes procesos burocráticos que enfrentan las mercancías y personas en los puestos fronterizos de la región. El Comité Consultivo de la Integración Económica (CCIE) afirma que estas trabas incrementan sus costos de producción.

Lucydalia Baca Castellón

Los empresarios urgieron una vez más a los gobiernos de Centroamérica para que se “eliminen” los crecientes procesos burocráticos que enfrentan las mercancías y personas en los puestos fronterizos de la región. El Comité Consultivo de la Integración Económica (CCIE) afirma que estas trabas incrementan sus costos de producción.

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El Comité Consultivo de la Integración Económica (CCIE) también demanda a los gobiernos tomar una actitud más decidida y enérgica para acelerar la toma de decisiones y las acciones necesarias para garantizar el avance de la integración regional.

Acelerar el proceso de unión aduanera, especialmente a través de la ratificación de los convenios suscritos y la “eliminación de obstáculos que afectan el comercio regional”.

Avanzar en el proceso de incorporación de Panamá, respetando las fechas, modalidades y condiciones establecidas en el protocolo establecido para dicho proceso.

Dar seguimiento a la ratificación y entrada en vigencia del Acuerdo de Asociación (AdA) firmado con la Unión Europea (UE), previsto para mediados de este año.

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“En el caso de Peñas Blancas, cada día son kilómetros de contenedores que son detenidos en la frontera y toma un proceso extremadamente costoso y dilatado para que puedan circular en la región”, asegura José Adán Aguerri, presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep) al retomar el señalamiento del CCIE.

Para Aguerri, más allá del tema propio de seguridad que también preocupa al comercio centroamericano, “está la realidad que los puestos fronterizos cada vez son menos ágiles en atender el transporte de mercancías y personas”.

El llamado surgió en un encuentro reciente en el que participaron las 14 federaciones centroamericanas que integran el CCIE, presidido por el Cosep.

El problema se viene acentuando desde 2009 y afecta por igual a todos los países del área. Los empresarios nicaragüenses consideran que es el momento de demandar una solución urgente, por lo que será prioridad en la agenda Cosep 2012.

Según el gremio empresarial nicaragüense en los últimos meses han aumentado los procesos burocráticos en las fronteras. “Inclusive existen requisitos fitosanitarios que únicamente obedecen a la necesidad de aumentar los ingresos y no responden a mayores adecuaciones fitosanitarias”, afirma.

MÁS PERSONAL

Los empresarios demandan que existan las condiciones de infraestructura y de logística que permitan asegurar que haya el suficiente personal para evitar retrasos en las fronteras y eliminar el número de horas que duran los tramites de salida y entrada de mercancías.

“No podemos seguir viendo como aumentan los obstáculos y se atrasan los procesos, los intercambios y los flujos de mercancías y personas en la región”, aseguró Aguerri.

El Cosep aprovechó para demandar una pronta solución a las demandas de los desmovilizados del Ejército de Nicaragua, exsoldados del Servicio Militar y excontras que en los últimos días han obstaculizado la libre movilización de mercancías y personas en la Carretera Panamericana.

Aguerri reconoció que estas personas tienen todo el derecho a reclamar y abogó porque sean escuchadas, pero instó a que no se viole el derecho del resto de ciudadanos a la libre movilización.

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COMENTARIOS

  1. Roberto
    Hace 15 años

    Como mencionan, se trata tambien de trabas para las personas. En Peñas Blancas se les requieren cada dia mas tramites a los turistas, unidades que los transportan etc, lo que impide el traslado de mas turistas desde CR, pais con muchissimos mas y mas pudientes turistas que los de Nicaragua! Los señores de migracion atienden si les da la gana, es frequente ver a 1 trabajar y 3 atras haciendo nada, cuando hay 100 personas esperando (ni jefe tienen, parece). Autoridades un poco de vision por favo

  2. Nacionalista
    Hace 15 años

    Nicaragua debe de adquirir una flota de Buses nuevos para turismo de frontera a frontera y quitarle el monopolio abusivo de los piratas del sur. que exigen cuando ellos tienen 20 puestos de control policial. sobre la carretera panamericana.

  3. Ahí vienen la peste negra
    Hace 15 años

    Lo único que pasa con agilidad y eficiencia son los furgones con placas ticas y nicas que traen basura – chatarra que mandan los nicas a través de agencias que tienen el descaro de anunciarse así: llevamos paquetería a Nic, zapatos viejos, colchones usados, llantas pelonas, y residuos de construcción. Esos comerciantes degenerados tienen agencias en Nic, que hacen Delivery casa a casa, contaminanto al país y poniendo la salud de la gente en peligro. Peste negra a la vista…

  4. Coyote cola pelada
    Hace 15 años

    Los únicos que no tienen traba son los furgones que llevan a CR queso de contrabando, arroz, y artículos de oro de buen kilataje. Lo triste es que hay empresas que se han metido al negocio de la basura y tráfico de chatarra, olvidando su misión y visión. Estas empresas hipócritas tienen programas de becas, piñatas para niños pobres, pero por la noche trafican con la basura, chatarra, tóxicos, etc. !Qué degenete, con estos empresarios!

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