Por Anne Pérez Rivera
El reparto El Carmen y Rubenia tienen en común que han plantado en las aceras clínicas una comidería china y otros negocios que no deberían estar ahí. Mientras que en la UNAN-Managua los negocios se han apropiado del área peatonal al punto que obligan a estudiantes a caminar al lado de los buses, exponiéndose a un accidente.
El dinero cobrado debe ser utilizado en la reparación del daño en la misma área, sin embargo, aún no se logra ejecutar la medida en beneficio de la población capitalina en zonas como las Américas 1.
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“El uso de las aceras es un asunto de seguridad y las leyes son claras. La Policía Nacional no debería esperar a que una persona ponga la denuncia. Hay castigos para quienes privaticen las aceras”, recordó el ingeniero César Avilés, uno de los diseñadores de las cunetas y las vías que la Cuenta Reto del Milenio construyó en la zona urbana de occidente.
LA PRENSA consultó a la Dirección de tránsito nacional sobre el tema. Sin embargo, la jefatura policial no respondió a las solicitudes de información.
De acuerdo con la Ley 431 de tránsito nacional, estacionarse sobre aceras y andenes y circular con los vehículos sobre bulevares, aceras o andenes es una falta “peligrosa” y es motivo de multas que van desde los 100 a 150 córdobas.
CUADRAS ACABADAS
Aunque no hay un conteo oficial público de cuántos kilómetros de cunetas o aceras hay en Managua, las autoridades de la Alcaldía capitalina informaron que desde el 2009 a la fecha se han construido 724 cuadras de cunetas, un poco más de 60,000 metros lineales.
La cantidad de andenes o aceras construidas en los últimos tres años es de unas 183 cuadras, equivalentes a unos 32,000 metros lineales de construcción, según indicó Maritza Maradiaga, directora específica de proyectos, luego de brindar un informe sobre las obras viales ante el Concejo de Managua.
Muchas de esas nuevas construcciones ya han sufrido grave deterioro. Al menos eso es lo que ocurrió en las cunetas de las Américas 1, donde la comuna capitalina inauguró la construcción de nuevas cunetas que en menos de un año fueron quebradas por una empresa de telefonía celular.
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