La segunda parada de su gira de campaña fue Chichigalpa, Chinandega. Aquí se llevó 700 buses, cada uno costó seis mil córdobas en alquiler. Además se pagó tres millones ochenta mil córdobas en combustible.
El fin de semana pasado Ortega llegó al empalme Granada-Nandaime, la flota fue menor y se pagaron cuatro mil córdobas en concepto de alquiler de cada bus.
La siguiente parada es Río San Juan.
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Fonseca asegura que varios de sus socios se han quejado por la situación del transporte cada fin de semana y que la dinámica económica se paraliza con este tipo de situaciones.
Para Fonseca los que salieron más perjudicados fueron los comerciantes de los mercados que dejaron de vender o que ni siquiera pudieron trasladar sus productos de un lugar a otro. Menciona que la población tuvo que pagar de más para solucionar sus problemas.
“No puedo asegurar nada, sería especular”, dijo José Adán Aguerri, presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep). “A el Cosep no se ha planteado ninguna queja por parte de sus cámaras con respecto a que se vean afectadas por esta situación”, dijo el líder empresarial.
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Tammy Zoad Mendoza M.
El vía crucis sigue cada fin de semana. Trabajadores, estudiantes universitarios y comerciantes han sufrido los últimos sábados la falta de buses. Hacinamiento, mal servicio y abusos. Retrasos , pérdidas y caos. Los nuevos “sábados negros”.
Ellos son la mayoría de afectados por el irregular flujo de autobuses debido a que más de la mitad de la flota de buses, que debería prestar servicio a la población, es contratado por el Gobierno cada fin de semana para movilizar a simpatizantes del partido FSLN a las actividades en el marco de la campaña electoral.
Este fin de semana le tocó el turno a la flota de buses nuevos que desfilaron en la caravana que acompañó al presidente Daniel Ortega en la concentración política que realizó ayer en Juigalpa, Chontales, para promover su candidatura.
QUE COMIENCE LA FIESTA
Todos los buses son reconcentrados desde el viernes. El caos en la ciudad comienza una noche antes.
Buses que se desbordan con gente en las puertas, taxis que llevan hasta ocho pasajeros y tarifas elevadísimas por una carrera.
Que la gente llegue tarde al trabajo, que los estudiantes pierdan horas de clases y que los comerciantes disminuyan sus ventas parece no importarle al presidente, quien por tercer sábado consecutivo deja casi sin buses la capital.
Que el tráfico colapse en las carreteras de la zona de proselitismo político, que haya embotellamientos de casi cinco horas y que los habitantes del lugar tengan que caminar porque sus buses están en actividades políticas es parte de las consecuencias del uso y abuso de los recursos públicos en su carrera por la presidencia.
“Se nos orienta de las actividades y nosotros ponemos a disposición las unidades. Además hay buen pago”, cuenta un transportista. “Se eligen los mejores buses, los más nuevos. Todos los de las cooperativas sandinistas rotamos para alquilar los buses. Faltan más actividades y se supone que en todas vamos a apoyar al presidente”, finaliza pidiendo no ser identificado.
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