Mientras el Gobierno sigue manteniendo “guardados” unos 285 buses, entre rusos y mexicanos, las viejas unidades del transporte urbano colectivo de la capital pueden seguir generando emergencias como el jueves pasado, cuando un bus se incendió a pesar de haber contado con todos los requisitos e inspecciones del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma).
- El embajador de México en Nicaragua, Raúl López Lira, sostuvo ayer una reunión con el director del Irtramma, Francisco Alvarado, para abordar la llegada del resto de la flota de buses mexicanos.
En declaraciones oficiales previas, Alvarado había adelantado que los 350 buses estarían en el país en octubre próximo. Sin embargo, la fecha ahora fue movida.
Los buses mexicanos se compran con un financiamiento del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), que supera los 23 millones de dólares.
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El presidente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecootraco), Danilo Sánchez, de la cual forma parte la unidad quemada, confirmó que la ruta 120 había pasado los controles de la entidad municipal, mientras el director del Irtramma, Francisco Alvarado, admitió que el caso de los buses viejos en la capital es “inmanejable”.
En declaraciones al oficialista Canal 13, Alvarado dijo que la flota vehicular en Managua ya dio su vida útil y que, aunque estos buses pasan por un proceso de mantenimiento, no hay mucho que hacer.
“Ya es una cosa inmanejable”, dijo el funcionario municipal, quien no detalló sobre los motivos por los que aún no se entregan las unidades nuevas de buses que se encuentran en bodegas estatales.
Lo que sí dijo en el canal oficialista es que se espera que a finales de año ya haya un avance en la renovación de la flota vehicular en la capital.
Hasta el momento, Managua podría andar por los mil buses en las calles, mientras el último dato publicado por el Irtramma habla de 857 unidades.
Lo peor es que muchos de estos buses son de 1962, mientras la mayor parte de los buses ya anda por los 40 años de edad.
LA DISTRIBUCIÓN DE BUSES NUEVOS
Aunque el tema ha generado mucha polémica, en 2010 se repartieron 112 de 130 buses rusos que llegaron al país sin estar acondicionados para el clima y situación local.
En este año, según las cifras oficiales, ya llegaron 250 unidades rusas que sí responden a las condiciones de la región. No obstante, ninguno de estos buses ha sido entregado a los transportistas seleccionados.
La capital también sigue en espera de los buses mexicanos que empezaron a licitarse desde 2007. Hasta el momento han llegado unas 35 unidades de las 350 ya licitadas. Es decir que en el país ya hay 285 buses entre rusos y mexicanos.
“Nosotros seguimos a la espera de las nuevas unidades de buses rusos. A las cooperativas de la Urecootraco le tocan 130, ya el año pasado recibimos 60 buses (rusos). Esto no significa que no estemos atendiendo las unidades viejas, al contrario, estamos cumpliendo con todos los requisitos de mantenimiento, pero un cortocircuito a cualquiera le pasa”, dijo el presidente de la Urecootraco.
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