TOMADO DE EL MUNDO/EL SALVADOR
Desde junio pasado el tiempo de los trámites de exportación entre cuatro de los países integrantes del Mercado Común Centroamericano (MCCA) se ha reducido considerablemente tras la implementación del Sistema Integrado de Comercio Exterior (Sicex).
La nueva plataforma, que conecta electrónicamente las aduanas de Guatemala, Nicaragua, Honduras y El Salvador, permite que las empresas exportadoras, desde sus oficinas, realicen los trámites aduaneros correspondientes.
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Esta operación reduce el tiempo que comúnmente implicaba el proceso manual de llenar formularios y esperar la autorización de la Aduana. Para el caso del transporte de carga terrestre, esto implicaba una estadía de seis horas en cada Aduana y ahora solo invierten una hora.
“Cuando hablamos de una interconexión aduanera es que una transacción de exportación que es generada en El Salvador automáticamente es registrada en el sistema de la Aduana nacional, y de manera simultánea en la Aduana de otro país centroamericano”, explicó Cornelio Deras, jefe del Centro de Trámites de Importaciones y Exportaciones (Ciex El Salvador).
Con el Sicex, el registro de las operaciones de salida de los productos tarda entre 18 y 30 segundos, tiempo que el exportador debe esperar para asegurar que su trámite está autorizado. “Para Guatemala nos tardábamos hasta seis horas para pasar la frontera, y con la interconexión se logró bajar para que se tardara únicamente una hora”, acotó Deras.
Con cerca de 9,000 usuarios, el Ciex reporta una aceptación del 80 por ciento del total de exportaciones hacia estos tres países. Según Deras, los resultados son importantes, tomando en cuenta que Centroamérica percibe el 44 por ciento del total de las exportaciones salvadoreñas.
La idea de interconexiones electrónicas tiene antecedentes en el país desde principios de 2003, cuando el entonces Centro de Trámites de Exportación (Centrex) comienza el trabajo con la Dirección General de Aduanas. Ese mismo año comenzó a trabajar con Guatemala. La principal dificultad fue la adecuación de la tecnología disponible en ese entonces. Finalmente, en 2010 se plantea la interconexión aduanera.
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