CORRESPONSAL/GRANADA
Sigue siendo un gran desafío para el alcalde de Granada, Eulogio Mejía Marenco, responder a todas las necesidades de los más de 12 mil 500 habitantes de la comarca Malacatoya, los que además piden que se declare municipio este territorio, para que sus impuestos sean invertidos en sus comunidades y poder solventar los problemas de agua potable, salud, vías de acceso y educación.
Esta comarca está formada por 17 comunidades, cuenta con un centro de salud ubicado en Los Ángeles, por lo que la gente debe caminar hasta tres kilómetros para ser atendida; también hay una estación policial ubicada en esa zona. Sus habitantes dicen que hay escuelas primarias, pero solo tienen un instituto de educación secundaria y cuando llueve todos quedan aislados.
El acceso al agua potable es caótico. Hay dos pozos en mal estado y dos que suministran agua de forma limitada. Malacatoya es productivamente importante, en el rubro de arroz, cuya producción supera el 35 por ciento a nivel nacional. Hortalizas, leche, pescado, sandía y melón en menor escala, son el motor de su economía, pero las redes de caminos no han sido priorizadas a criterio de los pobladores.
“El alcalde ha dejado en el olvido a esta comunidad (El Tabacal), desde que está en el poder no ha venido ni siquiera a dar una vueltecita para ver cómo está viviendo la gente, los caminos tienen grandes hoyoncones y con el invierno se ponen intransitables”, dijo Mauricio Cordonero, responsable de los CPC y miembro de la directiva de pobladores.
- Desde hace un mes, la barcaza de El Paso se encuentra dañada. Cabe decir que un equipo de trabajadores del MTI faena para activarla luego de haberse hundido al momento de trasladar un camión de carga.
Dijo que tenía perforada toda la parte de abajo. “Ahora la tenemos volteada, ya la reparamos, la limpiamos, le pusimos sus láminas nuevas y asfalto para protegerla de la humedad, ya llevamos 22 días trabajando y esperamos que en 15 ya esté instalada de nuevo”.
El alcalde de Granada, Eulogio Mejía, dijo que ese equipo estaba descartado, pero el MTI se encargó de habilitarlo y ahora la comuna va a destinar un presupuesto para comprar un motor nuevo y pintar las casetas con anticorrosivo.
Citó que la barcaza tiene más de 40 años y solo genera 46 mil córdobas mensuales que se invierten en ella misma. “Ahora vamos a poner una pizarra para que se registren los ingresos diarios y la misma gente haga la auditoría”, refirió.
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El dirigente dijo que se siente atemorizado porque ha sido cuestionado por sus compañeros del partido FSLN por reclamar mejores caminos. “Hay temor porque algunos compañeros del partido me han atacado fuertemente por reclamar el derecho al camino y se me acusa de pertenecer a otro partido contrario y actuar contra el Gobierno. Me lo han dicho directamente”, confesó el líder.
Esa es la misma situación del sandinista Silvio Jaime, de Malacatoya, quien expuso que el problema más urgente que enfrentan es la llegada del invierno y opina que el trabajo del MTI en el camino Granada-El Paso es muy malo. “Ellos argumentan que trabajaron con unos fondos que se les iban a pagar después, hicieron un trabajo mal hecho, se fueron y los caminos quedaron sin reparar”.
ENGAÑADOS
El Gobierno central a través del titular del MTI se comprometió a ejecutar la carretera Granada-El Paso, hace más de un año, pero solamente se puso una delgada capa de asfalto en unos 5 kilómetros, del Intecna a Kauloa, lo que no agradó a los comunitarios que a diario deben buscar vida en la ciudad. Para colmo ese trabajo ya está muy deteriorado con las fuertes lluvias del año pasado y ahora la vía luce socavada y a punto de colapsar.
“Yo le aseguro que con las primeras lluvias esa carretera se acaba de destruir y si es en las otras partes ni se diga, pues ahí solo han pasado raspando con una máquina, pero no pusieron material, es un gran engaño”, dijo Eddy López Marenco, habitante de Los Ángeles.
López se pronunció junto a un grupo de pobladores de Osagay, Camino Real, Punta de Agua, Las Tapias y Los Cocos.
Mostraron una carta que enviaron al ministro del MTI, Pablo Martínez, el 8 de marzo y le piden la reparación de la vía. Citan que la comunidad Tepalón queda incomunicada en invierno. Critican que la comuna haya presupuestado 500 mil córdobas para reparar la vía Granada-El Paso y 200 mil para reparar la barcaza en este 2011.
También cuestionan el uso de los supuestos 10 millones 396 mil 39.60 córdobas en el tramo Granada-Kauloa, lo que a su criterio no coincide con lo poco que se hizo.
Eulogio Mejía citó que el Gobierno central apoyó ese primer tramo de vía (Intecna, Kauloa), en el que se invirtieron los primeros 10 millones de córdobas. “Fue dañado por los estragos del invierno, sabemos que esa fue la primera etapa, el plan era ponerle otra capa, pero el MTI al ver los daños hizo un muro de piedra para encauzar las aguas pluviales, en que se gastó unos 9 millones de córdobas más, porque también se reparó el camino hasta la barcaza”, dijo el alcalde. “Solo en ese tramo (Intecna-El Paso) hay una inversión hasta ahora de más de 20 millones de córdobas”, refirió.
Dijo que ya se inició el estudio topográfico para continuar de Kauloa a El Paso, que son unos diez kilómetros más, pero no sabe si se continuará el pavimento.
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