Detenciones y multas enfrentan a diario los conductores de mototaxis y triciclos que operan en más de una docena de barrios de Managua, donde no entran las rutas urbanas.
Desde hace más de dos años, los conductores de esas unidades se han reunido con las autoridades del transporte para legalizar sus operaciones. Sin embargo, no han tenido éxito y ahora solo enfrentan la represión, aseguró Luis Berríos, dirigente de la Federación de Trabajadores del Transporte de Nicaragua, afiliada a la Confederación de Trabajadores por Cuenta Propia.
“Son unos 700 trabajadores que a diario trabajan para ganarse el pan de cada día, en sus mototaxis y triciclos (…). Pero ¿qué les queda si les están imponiendo multas de hasta 500 córdobas?”, cuestionó Berríos.
“Nosotros no somos payasos de nadie (…). Vamos a protestar si no nos atienden, porque ya estamos cansados de que haya más largas al proceso de ordenamiento conjunto”, indicó el transportista.
PERSECUCIÓN AUMENTA
La multa que el Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma) les aplica a las mototaxis y ciclotaxis corresponde a la categoría de “ilegales”, por lo que además de aplicar el cobro de 500 córdobas, también detiene a los conductores y retienen las unidades.
“En el último año, hemos sido víctimas de la persecución. Nosotros no entendemos porqué nos tratan como delincuentes si trabajamos honradamente y tenemos toda la disposición de que se apliquen medidas de legalización porque ya estamos organizados”, dijo Francisco López Pavón, secretario del sindicato de mototaxis del barrio Grenada, en el Distrito Cinco. En esta semana, tres conductores de mototaxis del barrio Grenada fueron detenidos y puestos en libertad hasta un día después.
La situación empeora cuando las unidades se retienen por más tiempo, tal como le sucedió a los tres detenidos en el barrio Grenada.
En el último año, al menos 250 conductores de mototaxis y ciclotaxis han sido multados o detenidos por las autoridades del Irtramma. En el caso de Tipitapa, los cobros a los conductores de los triciclos que transportan gente es aun más complicado. “La Alcaldía de Tipitapa nos cobra 500 dólares por la concesión del triciclo. Nosotros ¿de dónde vamos a sacar este dinero? Y si no lo hacemos, ya ves, nos echan presos como a mí me echaron justo porque no he pagado esos 500 dólares”, dijo Edwin Morales, conductor de un triciclo en Tipitapa.
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