La cantidad de taxistas estafados que entregaron más de 300 dólares para “apartar” los taxis Lada Kalina, que llegaron desde Rusia en el 2010, podrían sumar centenares, advirtieron ayer los dirigentes del Movimiento Unido de Transportistas de Nicaragüenses (Mutranic).
Uno de los acusados de realizar estos cobros a 34 taxistas y quien fungió hasta hace poco como miembro de la Comisión Técnica del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma) es Carlos Alarcón, quien indicó que los cobros se realizaron por órdenes del presidente del Movimiento Nacional de Taxistas, Allan Vargas, y por el director del Irtramma, Francisco Alvarado.
“En todas las cooperativas afiliadas al Movimiento Nacional de Taxistas se les orientó el cobro de 300 dólares a cada uno de los socios que iba a recibir un taxi Lada Kalina. Son 90 taxis que se le asignaron al movimiento y lo más probable es que a todos los beneficiados se les pidiera la misma cantidad en las otras cooperativas afiliadas al movimiento”, dijo Alarcón, quien negó haber estafado a los socios de la cooperativa Eclipse 98, que lo están acusando y más bien dijo que su firma fue falsificada para incriminarlo en el robo de unos 30 mil dólares que pagaron los taxistas a cambio de “apartar” su taxi Lada Kalina y de otros beneficios.
Gerardo Matus, líder de Mutranic, sostuvo que los cobros se realizan porque en el Irtramma “opera una mafia”.
Vargas, sin embargo, negó los señalamientos.
“Se tienen que hacer gastos para trámites legales con la entrega de los taxis Lada Kalina, pero este señor (Carlos) Alarcón se comió los riales que le entregaron los socios de la Cooperativa Eclipse 98 y ahora anda diciendo que él no hizo nada”, dijo.
La Policía del Distrito Seis ya investiga las denuncias en contra de Alarcón, según difundió ayer el oficialista El 19 digital.
LLENO DE PROBLEMAS
Los casos de estafa y de supuesto tráfico de placas no son los únicos problemas que enfrenta el sector de taxis en Managua, donde más de 12 mil unidades pueden operar, pero sólo unas 10,500 están en condiciones óptimas.
Las unidades que no están operando se encuentran en mal estado o con permisos vencidos.
Los taxis “piratas” también son parte del problema. En zonas como el 7 Sur, reparto Schick, Iván Montenegro y Mercado Huembes, los taxis piratas o ilegales están a la orden del día.
La comuna tiene una norma que suspende dar permisos en los próximos cinco años.
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