Por Saúl Martínez/CORRESPONSAL/CHINANDEGA.- La ola de crímenes que asuela a Guatemala tiene preocupados a los conductores de cabezales de Centroamérica. La última víctima nicaragüense fue Cecilio Javier Sirias Pineda, de 40 años, a quien le quitaron la vida la madrugada del miércoles pasado. Era originario del reparto Divino Niño, en Chinandega.
Tres conductores consultados por LA PRENSA, el primero nicaragüense y dos salvadoreños, comentaron acerca del peligro que representan las bandas guatemaltecas.
- Durante el 2010 más de 30 transportistas nicaragüenses fueron asaltados en Guatemala.
- En enero de este año Marvin Altamirano, secretario general de la Asociación de Transportistas de Nicaragua (ATN), exigió al Gobierno de nuestro país que iniciara un proceso de diálogo con los transportistas para juntos pensar en una estrategia de defensa y someterla a discusión con las autoridades de la región.
Llamado a consenso
Sigue esperando. Mientras los cabezaleros nicaragüenses son asesinados y extorsionados en Guatemala y viajan aterrorizados ante la posibilidad de ser interceptados por criminales..
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“Guatemala da miedo, la gente con sus armas al cinto, no podés mirarla y es peligroso hasta pitarle al que va adelante porque te puede lanzar un tiro”, dijo Leonel, un conductor de origen chinandegano que accedió a brindar sus comentarios, pero, por su seguridad, prefirió omitir su identidad.
Para él existe una especie de mafia entre la Policía de Guatemala y las autoridades aduaneras, porque al momento de interceptar los cabezales cargados los criminales se dirigen al conductor por su nombre, conocen la carga que trasladan, el número de su licencia y hacia dónde se dirigen.
El transportista señaló que los criminales poseen armas de guerra, por eso asesinan fácilmente al encargado de vigilar la carga, que va armado con una simple escopeta.
Leonel relató que a un conductor costarricense le robaron el cabezal y al interponer la denuncia observó al oficial que lo atendía y era el mismo que lo había interceptado, por lo que salió temeroso del sitio y ni siquiera se le ocurrió decir si sabía de sospechosos.
Refirió que muchas muertes ocurren por robo de la carga, equivocaciones y pasadas de cuenta, pero la necesidad hace que los cabezaleros sigan trabajando, a pesar del peligro.
CERCANÍA A MÉXICO
Los salvadoreños coincidieron en que “el país más yuca” es Guatemala; es decir, el que en Centroamérica representa mayor peligro para los transportistas.
Según ellos, las razones de tantos crímenes son la cercanía de Guatemala con México, las bandas de criminales y cárteles de droga.
Las empresas de transporte pesado trasladan cartón, laminas de zinc, máquinas y medicinas.
Los puntos fronterizos entre Guatemala, El Salvador y Honduras son Pedro de Alvarado y San Cristóbal, estricto para transporte pesado, además están Anguiatu y La Chinama; mientras que Aguascalientes es la frontera con Honduras.
Los conductores opinan que es necesario que se realice un patrullaje real para contrarrestar el crimen organizado que opera en las fronteras y las carreteras de Guatemala.
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