Representantes de la Coordinadora Nacional de Transporte (CNT) manifestaron ayer que finalmente decidieron aceptar la propuesta de subsidio del Gobierno, la cual establece descuentos de 20 córdobas en la compra del galón de diesel y de 16 córdobas en la compra de cada galón de gasolina.
Antonio Betanco, representante de la CNT, manifestó ayer que, aunque vayan a aceptar la propuesta de subsidio hecha por el Gobierno, la base del sector transporte todavía está inconforme.
- Osman Rodríguez, de la ruta Managua-Matagalpa, opinó que el subsidio otorgado por el Gobierno ayuda poco a bajar los costos operativos y al final es insuficiente. “Recorro 260 kilómetros diarios, invierto dos mil 200 córdobas, para 18 galones de diesel. El subsidio solo me rebaja 300 córdobas”, afirmó.
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Betanco sostuvo que no era razonable que el combustible que se vende en el país sea el más caro, cuando hay grandes utilidades para los sectores empresariales que comercializan los hidrocarburos
“El sector transporte en estos momentos está en el desierto y un vaso de agua no nos cae mal. Sin embargo, la propuesta del Gobierno no viene a resolver la situación de crisis en su totalidad. Nosotros mantenemos que el galón de combustible debe ser vendido en 60 córdobas”, afirmó.
Manuel Silva, dirigente de las Cooperativas del Sur, afirmó que el Gobierno está proponiendo también importar y vender con precios bajos llantas, baterías y lubricantes, aspecto que consideran positivo.
“Las baterías que valen cinco mil córdobas serán vendidas en tres mil córdobas, los lubricantes en mil 200 córdobas, la llanta en doscientos dólares, mucho más barato que en el mercado, aspecto que vemos viable. Si esto se va a dar a lo inmediato la medida también compensa para bajar los costos operativos y la tarifa no sería afectada, beneficiando al usuario”, precisó.
Julio Medina, transportista que cubre la ruta Jinotega-Managua, explicó que ellos en un recorrido de 322 kilómetros gastan 28 galones de combustibles diarios, invirtiendo dos mil 680 córdobas. Afirmó que con los costos actuales del diesel por lo general están operando con pérdidas.
Bayardo Arce, asesor económico presidencial, mandó a los transportistas, especialmente del sector taxi, a ahorrar combustible, pues reconoció que los recursos de la cooperación venezolana tienen un límite.
“Los taxeros en otros países están parqueados cerca de los centros donde hay mayor demanda”, dijo.
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