CORRESPONSAL/CHONTALES
La suspensión del servicio urbano que brindaban las unidades que atendían el recorrido de la Ruta 5, mantiene molestos a los habitantes del barrio 30 de Mayo, quienes ahora deben hacer uso de otros autobuses para trasladarse a sus trabajos o para salir a realizar gestiones personales.
Desde el mes de diciembre del año pasado, las tres unidades aprobadas por el Concejo Municipal para garantizarles el servicio de transporte urbano a los pobladores de los barrios periféricos de la parte oeste de la ciudad, se retiraron sin previa notificación.
REPORTAN ANOMALÍAS
Ante la irresponsabilidad de los dueños de estas unidades, los afectados reportaron la anomalía en la Dirección de Transporte Municipal y, su director licenciado Reynaldo García, constató la información y asumió el compromiso de darles respuesta lo antes posible.
De acuerdo con la investigación realizada por García, una de las unidades sin autorización estaba atendiendo el recorrido de la Ruta 9 y basado en la ley general de transporte, procedió a aplicar las sanciones pertinentes.
“Si los dueños de las rutas 5 continúan incumpliendo el recorrido, vamos a tomar medidas drásticas que podría ser la cancelación de la concesión porque están dejando sin el servicio a la población sin justificación alguna”, sentenció el director de transporte municipal.
De manera extraoficial se conoció que la mayoría de las unidades que atienden el recorrido de la Ruta 5 se encuentran en mal estado mecánico. Sin embargo, hasta el momento sus dueños no han informado nada en la oficina de transporte.
CALLES EN MAL ESTADO
El costo elevado del combustible, la baja demanda de pasajeros y el deterioro de las calles por donde hace el recorrido la Ruta 5, son las causas que impulsaron a los concesionarios a suspender el servicio a los pobladores del barrio 30 de Mayo, confirmó Anastasio García Montiel, presidente de la Cooperativa de Rutas Urbanas de Juigalpa.
“Desde el año pasado hemos solicitado la reparación de las calles y todavía no recibimos una respuesta positiva”, dijo García Montiel.
Añadió que “debido al mal estado de las vías la mayoría de las unidades que atienden ese recorrido presentan desperfectos mecánicos”.
REACTIVARÁN SERVICIO
Según el dirigente del transporte urbano, las pocas utilidades las están invirtiendo en la restauración de sus unidades para activar el servicio posiblemente el 15 de febrero, fecha en que iniciará el año lectivo y los estudiantes son los de mayor demanda.
Anastasio García Montiel dejó a disposición las rutas a aquéllos que tienen un autobús, mientras ellos reactivan sus unidades para que se enteren de la realidad que viven los transportistas urbanos.
PÉRDIDAS DIARIAS
De acuerdo con un estudio que elaboró la Alcaldía de Juigalpa se comprobó una pérdida por encima de los 300 córdobas diarios en la Ruta 5.
A criterio de García Montiel, en ese estudio no tomaron en cuenta a los concejales para hacer efectivo el incremento a la tarifa.
El transportista explicó que la temporada de vacaciones la ruta proporciona solo 900 y mil córdobas diarios que se van en gasolina y pagos del conductor y ayudante. Es por eso que la ruta no logra sufragar sus gastos.
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