Los estudios de impacto ambiental del proyecto hidroeléctrico Brito serán ejecutados por la firma, que radica en Estados Unidos, ERM (Environmental Resources Management), que desde ya está trabajando con la empresa constructora brasileña Andrade Gutiérrez, que ejecutará la obra.
Alberto Vega, representante de ERM, descartó la idea de que Brito vaya a ocasionar daños ambientales en la zona del Lago de Nicaragua, al propio río San Juan y San Juan de Nicaragua.
Vega, en una breve exposición que hizo ante la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Nacional, manifestó que según los datos preliminares y de estudios que hay de Brito, se ha podido ver que es remoto que los niveles hídricos del Lago de Nicaragua o el río San Juan vayan a sufrir “alguna extrema variación”, al construir las dos represas que se contemplan con el proyecto.
- Freddy Torres, diputado miembro de la Comisión de Infraestructura, dijo que desde su punto de vista no está claro la viabilidad del proyecto y con la presentación que hizo la empresa Andrade Gutiérrez despejó mínimas dudas desde el punto de vista de los alcances que podría tener Brito.
Nosotros estamos claros que el proyecto no debe afectar ni el Lago de Nicaragua, río San Juan, ni la biodiversidad de la zona, que es muy abundante. La tecnología que se puede aplicar en estos tiempos es muy moderna y ha demostrado que en otros países han podido ejecutar las obras sin afectar el medio ambiente, afirmó.
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Señaló que el estudio de impacto ambiental de Brito estaría partiendo de las cuatro premisas, que incluyen mantener los niveles del Cocibolca, asegurar la navegabilidad en el río San Juan, no inundar con el embalse territorio ajeno a Nicaragua y mantener la migración y el intercambio de especies acuáticas en el lago, río y zona costera con el mar Caribe.
ESTUDIOS PRECISOS
Vega mencionó que existen muchas alternativas para asegurar el desarrollo de estos propósitos y aseguró que un factor importante será el estudio de la biodiversidad de la zona propuesto con sumo detalle.
“La clave estaría en estudiar la biología de las especies de la zona y la ecología del terreno para poder diseñar los mecanismos más viables para el trabajo de construcción. Lo mismo ocurriría con los sistemas de navegación. Saber elegir la estrategia de ingeniería a seguir para asegurar que el río sea navegable”, afirmó.
Directivos de Andrade Gutiérrez y ERM dieron a conocer a los diputados de la comisión antes mencionada diferentes alternativas y técnicas que se han ejecutado en otros países, como Brasil, Paraguay y Panamá, que han garantizado la navegabilidad en diferentes circunstancias.
“En nuestra presentación planteamos que la ingeniería permite desarrollar técnicas que permitirán asegurar la navegación en el río. Una de ellas es utilizar mecanismos similares a los que se usan en el Canal de Panamá, denominadas esclusas, que son elevadores de barcos que se usan para embarcaciones más pequeñas y canales diseñados para que los peces puedan migrar sobre el río de forma segura, para maximizar los beneficios que traería el proyecto Brito y reducir al mínimo los impactos de la obra”, dijo.
Las esclusas son obras hidráulicas que permiten vencer desniveles concentrados en canales navegables, elevando o descendiendo los navíos que se encuentran en ellas. Pueden formar parte de las estructuras complementarias de una presa, cuando ésta se construye sobre ríos navegables.
DESAGÜES NATURALES
Vega señaló que no hay que olvidar que toda obra tiene impactos sobre determinado lugar, pero que la idea es lograr que estos sean reducidos para tener un equilibrio.
Una de las críticas al proyecto Brito es que se corre el riesgo de que el lago Cocibolca suba sus niveles, afectando la biodiversidad de toda su área. Igual se cree que construir una presa sobre el río San Juan podría inundar poblados y territorio ajeno a Nicaragua.
Vega señaló que esto sería casi imposible, porque el Cocibolca tiene dos importantes formas de descargue. Una de ellas sería por la evaporación natural de agua que ocurre en toda la época del año, ya que la cuenca geográficamente es plana, aspecto que facilita que se evapore el agua. La otra es la filtración de agua por el propio río San Juan.
“El Lago de Nicaragua desagua naturalmente. Tenemos dos estaciones climáticas bien marcadas que relacionan la fluctuación de la cuenca; la primera se da por la constante evaporación de agua y los desagües por medio del río San Juan. Es por ello que es imposible que los niveles de agua de la cuenca suban tanto como se dice, porque hay fluctuación constante”, explicó.
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