El Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma) aún no emite un pronunciamiento sobre cuál de las dos empresas mexicanas que participan en la licitación internacional para la compra de 350 buses es la que finalmente se le adjudicó el contrato para la fabricación de las unidades.
Dirigentes del sector transporte confirmaron ayer que no tenían conocimiento alguno de cuál empresa es la que finalmente podría ganar, pero que ellos consideraban con ventaja a la que presentó una oferta con un precio menor.
Rubén Altamirano, vicepresidente de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecootraco), después de reunirse ayer con los presidentes de varias cooperativas que conforman la Unión, aseguró que aún no conocía oficialmente a la empresa ganadora de la licitación.
“Toda unidad de transporte es buena, pero es necesario cuidarla y darle su mantenimiento en tiempo y forma, de lo contrario presenta fallas. Nosotros creemos que no podemos adquirir una unidad muy cara porque se podría reflejar en un aumento en la tarifa (del pasaje). Hasta la fecha el proceso de licitación para adquirir los buses mexicanos está desarrollándose bien y esperamos se anuncie pronto al ganador”, indicó.
LAS OFERTAS
La licitación fue abierta exclusivamente para empresas mexicanas, dado que el Gobierno de México fue el que aprobó 26.7 millones de dólares como fondos para adquirir los buses, a través de un préstamo concesional, es decir a bajos intereses y a largo plazo de pago.
Zapata Camiones, S.A., distribuidor autorizado de buses Mercedes Benz, presentó un contrato por 32 millones 602 mil 500 dólares por todo el lote de las 350 unidades. El precio promedio por unidad es de 93 mil 150 dólares, ya puesta en Nicaragua.
DINA Camiones, S.A. es la otra empresa que participa y ofreció un contrato por 24 millones 321 mil 500 dólares por la producción de los 350 buses nuevos, con un costo promedio de 69 mil 490 dólares por cada unidad puesta en el país.
Roberto Martínez, representante de Urecootraco que visitó las instalaciones de la fábrica de buses Mercedes en México, dijo que prefieren estas unidades, ya que son de mayor rendimiento y de mejor calidad.
“Nuestra experiencia como transportistas nos indica que la unidad Mercedes Benz es mejor porque es más fuerte. Pero entre las ofertas que hicieron DINA Camiones y Zapata Camiones existe una diferencia de precios muy amplia y no sabemos qué decisión tomarán las autoridades al elegir un ganador de la licitación”, especificó.
Miguel Álvarez, presidente de la Unión Regional de Cooperativas de Transportes Independientes (Urecootrain), explicó que probablemente se dé a conocer de forma oficial a la empresa ganadora en 15 días como máximo”.
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