José Garth, Lucía Vargas, Ramón Villarreal y Roberto Mora
CORRESPONSALES
Unos 100 kilómetros de carretera entre Bilwi y Rosita están totalmente destruidos. Las constantes lluvias que cayeron recientemente provocaron mayores daños, causando la crecida del río Wawa, ubicado a 30 kilómetros de Bilwi, lo que provocó atrasos en la circulación vehicular.
El atraso fue hacia Waspam y Bilwi, en la Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN), pues el lanchón que traslada pasajeros y vehículos al otro lado del río dejó de funcionar por la crecida; la única forma de cruzar es por medio de pequeñas embarcaciones que cobran 10 córdobas por persona y otros 10 córdobas por cada bulto.
Los usuarios del transporte colectivo tuvieron que soportar cobros exagerados en el pasaje de Wawa hacia Rosita y Siuna. Normalmente la tarifa de Bilwi a Rosita es de 140 córdobas, pero el lunes pasado se elevó a 190 córdobas.
La odisea de los usuarios del transporte comienza desde Bilwi, donde tienen que abordar un bus que los traslada hasta el río. Ahí los pasajeros esperan para abordar las embarcaciones. Del otro lado hay otro bus que se encarga de transportarlos hasta Caño Seco, cerca de Sasha, ubicado a 60 kilómetros del río.
RASTRA CON EJE QUEBRADO
En Caño Seco, una rastra cargada de mercadería se atravesó en la vía desde el pasado lunes, pues debido a un enorme pegadero se le quebró el eje y no pudo subir porque una de las llantas se hundió en el lodo.
Los pasajeros que salieron de Bilwi ese día lunes con intención de llegar a Managua tuvieron que dormir en el lugar, porque el autobús no pudo pasar. El problema persistía hasta ayer, cuando varios usuarios hacían esfuerzos por despegar a los vehículos pesados.
Jerry Rivas, uno de los usuarios del transporte, se preguntó qué hacen las autoridades regionales para resolver el problema de la carretera. “Hace poco Lumberto Campbell dijo en Bilwi que la carretera estaba muy buena y mirá cómo estamos aquí pegados”, comentó Rivas.
Una fuente del Gobierno dijo a LA PRENSA que en el Presupuesto General de la República hay 50 millones de córdobas para brindar el mantenimiento preventivo a la carretera, de los cuales se ha invertido un 80 por ciento.
- No existe un solo trayecto de calle en la ciudad de Estelí que no tenga hoyos y en algunos de los casos son tan grandes que hasta han provocado algunos accidentes de tránsito.
“Las calles están muy malas y los vehículos se deterioran mucho, se nos va la dirección, la amortiguación, se nos van las llantas y la carrocería se quiebra”, expresó Celso Payán, taxista de Estelí.
Manuel Santos, uno de los habitantes de la ciudad, dijo que las autoridades se preocupan más por cobrar impuestos que por darle prioridad a las vías de la ciudad.
CONFIRMAN DETERIORO DE VÍAS
Por su parte, Manuel Corea, otro poblador, opinó que debido a que el invierno ha sido fuerte, se han deteriorado más las calles de la ciudad. “Hay que esperar un poco que caliente el sol para empezar a reparar, yo creo que ésa es la idea que tiene el alcalde, esperar que se estabilice un poco (el tiempo) para componerlas”, dijo Corea.
“El problema es que ahorita estamos en el invierno, reparás una y se daña otra, pero de todas maneras tienen que estar pendientes de estas calles porque algunas están intransitables y el vehículo se daña”, dijo por su parte César Siles.
Se intentó obtener la versión de las autoridades de la Alcaldía, pero ayer no se encontraba el alcalde Francisco Valenzuela, la vicealcaldesa anda en un viaje de trabajo en Guatemala y el responsable de Obras Municipales está de vacaciones.
Sin embargo, recientemente el alcalde Francisco Valenzuela informó que el recarpeteo de la calle central se detuvo por las lluvias y están tratando de reparar los huecos en el resto de los trayectos.
No obstante, a excepción de la esquina del parque donde está ubicada la comuna, al resto de huecos se les está rellenando de material selecto.
[/doap_box]
Los tramos que están siendo atendidos son entre Rosita y Leimus, Río Blanco y Mulukukú y en el sector de Waspam, informó la fuente gubernamental, que prefirió el anonimato. Quedan pendientes Leimus-Bilwi (la que está más deteriorada), Bilwi-Waspam y Mongallo-Siuna.
Manuel Duarte, uno de los transportistas de Rosita, dijo que es urgente que se atiendan los tramos de carreteras en mal estado, para que no haya aumento en los costos de operación de los transportistas ni inconformidad entre los usuarios.
LLUVIA CAUSA ESTRAGOS EN GRANADA
Las lluvias también dejaron al descubierto nuevamente la vulnerabilidad en la que se encuentra la carretera Granada-Masaya, entre el kilómetro 43 y medio y el 44. La fuerte corriente socavó la vía, dejando a punto de colapsar la tubería de aguas pluviales.
El problema de la vía ha sido expuesto en reiteradas ocasiones por los pobladores de ese sector, quienes además exponen sus vidas cada vez que llueve fuerte, porque la corriente convierte en río el único camino de acceso que hay en la zona.
La corriente arrasó el muro de contención que había instalado el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), hace un año, tras el mismo problema. Ayer se pudo ver cómo la carretera por donde pasan decenas de buses de transporte colectivo, transporte liviano y pesado, fue deteriorada.
En el lugar hay un cauce natural por donde toma curso la corriente con tanta fuerza que afectó la tubería de fibra óptica de la empresa Claro.
Este martes las familias que habitan cerca del lugar quedaron incomunicadas hasta que bajó el nivel del agua, casi al amanecer de ayer.
Los pobladores afirmaron que varios vehículos quedaron atascados en el lodo y un banco de arena que también arrastró la corriente. “Desde que la carretera fue construida estamos padeciendo las inundaciones, pues construyeron un cauce que no soporta la cantidad de agua que viene de El Capulín 1 y 2, y de La Laguna”, dijo doña María Cruz. Luis Selva, afectado por la corriente, dijo que hasta que haya una desgracia la gente del Gobierno va a correr a arreglar el problema.
Cabe decir que los habitantes de Villa Sandino también fueron afectados por esta corriente que sobrepasó los puentes Espíritu Santo, Niños de Dezamberg y el que está frente a la planta de aguas negras de Enacal.
PÉSIMAS CONDICIONES EN CAMINOS DE TOLA
Unos 46 kilómetros de calle que distan entre el casco urbano de Tola y la comunidad costera de El Astillero, de ese mismo municipio, se encuentran en pésimas condiciones, a tal punto que los buses que brindan el servicio entre Rivas y El Astillero tardan poco más de dos horas en su recorrido.
Esta vía entre Tola y El Astillero es la entrada a diversos destinos turísticos de Tola, a tal punto que para el próximo 6, 7 y 8 de agosto está prevista la realización de la séptima fecha del circuito latinoamericano de Surf Nicaragua Única… Original Latin Pro Santana 2010, donde participarán más de 50 surfistas de 14 países de Latinoamérica.
Es por esta razón que el centro turístico Rancho Santana, con su maquinaria de construcción, trataba de mejorar las condiciones de los pegaderos de la vía. Rafael Bustos López, maestro de obras de Rancho Santana, relató que la intención del centro turístico es dejar bonita la calle para que los turistas y surfistas que vayan al evento transiten con facilidad.
Pese a esto, la Alcaldía de Tola sólo tiene previsto reparar el camino hasta la comunidad de Las Salinas, por lo que unos 17 kilómetros entre La Salinas y El Astillero quedarán pendientes hasta que la municipalidad consiga recursos o un nuevo módulo de reparación de carretera, explicó Dany García, responsable de proyectos de esa municipalidad.
García indicó que a mediados de agosto se ejecutará un millón 434 mil 181 córdobas para la reparación de 29 kilómetros de calle entre Tola y Las Salinas. El funcionario municipal dijo que este dinero presupuestado proviene de fondos de transferencias municipales y contrapartida del Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav). “La Alcaldía de Tola invertirá en la reparación de ese camino 573 mil 672 córdobas y el resto lo pone el Fomav”, precisó.
NIÑOS DE ESCUELA AFECTADOS
Sin embargo, el camino más dañado es el de El Limón hasta El Astillero, a tal punto que los niños de la escuela Sofía Sanarrusia no pueden entrar por el portón principal de ese centro educativo y tienen que saltar por portillos o cercos laterales de la escuela para poder entrar a clases.
“Son 142 niños de preescolar a sexto grado, que cuando llueve los pobrecitos tienen que venir a clases en chinelas y en short, por lo malo de la calle y la entrada a la escuela”, indicó Carla Guido, profesora de dicho centro escolar.
Sobre los 17 kilómetros de carretera que no serán reparados por la municipalidad próximamente, García dijo que la Alcaldía de Tola espera adquirir un módulo de construcción que incluya una niveladora, una máquina compactadora y dos camiones. “Para esto la Alcaldía va a hacer un préstamo de tres millones de córdobas con un banco, y de inmediato se van a adquirir dichos equipos, y de una vez comenzaremos a reparar lo que nos haga falta hasta El Astillero”, precisó García.
Ver en la versión impresa las páginas: 7 A ,1 A
