La comisión evaluadora que fue conformada para valorar la problemática de los buses rusos determinó recientemente que se necesitan al menos millón y medio de dólares para realizar todas las reparaciones que necesitan las 110 unidades que circulan en Managua, las cuales presentaron al menos 21 fallas mecánicas en menos de un año, a pesar de que son nuevas.
Esta comisión se conformó con representantes del Gobierno, Alba Transporte, los transportistas y la Caja de Ahorro y Crédito (Alba Caruna), luego de que los transportistas amenazaran con devolver las unidades, las que han presentado muchas fallas mecánicas, que dejaron pérdidas de unos 8 mil córdobas en reparaciones, que ya no eran cubiertas por la garantía.
El informe de la comisión fue emitido la semana pasada y detalla que se tendría que invertir en los buses rusos un millón 482 mil dólares, para dejarlos en perfecto estado mecánico, aproximadamente 13 mil dólares por unidad.
- Francisco Alvarado, director del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), siempre reconoció que las unidades rusas han presentado muchas fallas, pero afirmó que la situación se debe a que las unidades no fueron diseñadas para operar en un país de clima tropical. Alvarado admitió que las unidades han pasado por procesos de adaptación y asentamiento.
Asimismo reconoció que en la práctica se llevó a cabo un programa especial con los buses rusos, el cual incluye el reemplazo de piezas que están dando problemas. Es un protocolo de reemplazo de una buena cantidad de partes que han dado problemas en las unidades, destacó.
Una de las promesas fue el cambio completo del eje delantero de la unidad, el cual ha dado problemas, pero no se ha cumplido aún.
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Fuentes del sector transporte manifestaron a LA PRENSA que este informe es parte de la evaluación que hizo una mesa técnica, la cual se conformó como parte de los acuerdos a los que llegaron los transportistas con el Gobierno.
En dicha evaluación se determinó también ampliar la garantía de las unidades hasta los 70 mil kilómetros, el pago que debía hacer Alba Caruna de cuatro cuotas de abonos al crédito por el préstamo que se le extendió a cada transportista para adquirir la unidad, y la entrega del lote de repuestos nuevos para refaccionar las unidades.
La fuente señaló que el informe ya pasó a manos del Presidente de la República, Daniel Ortega, donde se evaluará finalmente para determinar de dónde saldrán los fondos que cubrirán estas reparaciones.
ESPERAN QUE CUMPLAN
La comisión evaluadora fue conformada por Freddy Acevedo, representante de Alba Transporte; Francisco Alvarado, director del Irtramma y Francisco López, en representación del Gobierno y los transportistas.
Miguel Álvarez, presidente de la Unión Regional de Transportistas Independientes (Urecootrain), dijo ayer que el Gobierno les solicitó un período de cuatro meses de plazo para reparar las unidades por completo.
Álvarez dijo estar confiado de que les cumplirán en el período solicitado. “Lo que nosotros queremos es que los componentes que salieron malos en los buses sean cambiados por originales, que correspondan a un funcionamiento en un clima tropical”, especificó.
El transportista reconoció que la primera flota de repuestos que llegó al país desde Rusia aún está siendo evaluada para ver qué calidad tiene. “No queremos seguir estancados en el mismo problema. Los repuestos que llegaron tienen características similares a los componentes que trajeron las unidades”, añadió.
Danilo Sánchez, presidente de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecootraco), señaló ayer que hay garantías de que las unidades rusas se repararán.
“Hay una orden presidencial dirigida a la comisión evaluadora, para que se adquieran repuestos genuinos y de buena calidad, para reparar los buses rusos que están operando. Es satisfactorio para nosotros estas negociaciones y podemos decir que ya está listo el financiamiento para reparar las buses”, indicó.
BUSES RUSOS SALIERON CAROS
Los buses que fueron donados al Gobierno por la Federación Rusa fueron vendidos a los transportistas a un precio de 25 mil dólares y financiados por Alba Caruna mediante un crédito a pagarse en ocho años con un interés del dos por ciento.
Sin embargo, el precio final para los transportistas será de 29 mil dólares, ya incluido el costo de financiamiento y seguro de la unidad.
Al costo de la unidad se le suma una inversión inicial que se hizo para adecuar la unidad al clima tropical del país, monto que nunca fue revelado por las autoridades de Gobierno, ni el Irtramma.
Estas unidades que en total suman 130, llegaron al país en concepto de “donación”, que realizó la Federación Rusa al Gobierno, para apoyar el proceso de modernización del transporte de la capital.
La fuente del sector transporte consultada por LA PRENSA dijo que hay cierto temor de que no se apruebe el millón y medio de dólares para iniciar las reparaciones de las unidades, porque el Gobierno aparentemente no tiene plata.
Fuentes consultadas por LA PRENSA dijeron que desde la primera semana las unidades presentaron problemas en los sistemas de frenos, arranque, enfriamiento, rodaje, eléctrico y ventilación.
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