Para el secretario de la Asociación de transportistas de Nicaragua (ATN), Marvin Altamirano Sáenz, la situación reciente enfrentada por un autobús de placas nicaragüenses en Guatemala, donde varios nicaragüenses resultaron heridos tras el estallido de una granada, pudo ser una advertencia para que no sigan prestando el servicio por ese territorio.
A su criterio ese hecho fue “un mensaje de los guatemaltecos diciéndoles ‘no necesitamos que vos vengás aquí, nosotros tenemos vehículo, tenemos dinero y podemos hacer ese transporte’, ésa es la forma en Guatemala de sacar a las personas de ese negocio (…), así se simula como incidente, pero en el fondo ésas son formas de Guatemala y de empresarios incluso…, para sacar a alguien de un negocio”.
La situación de inseguridad ha sido la principal preocupación para los transportistas nacionales que, según dijo Altamirano, ya lo han planteado a diversas autoridades y el próximo 25 de enero lo harán en la próxima reunión del consejo consultivo del Sistema de Integración Centroamericana (SICA).
- Se le considera la mayor obra arquitectónica de la humanidad, protegió a varias dinastías chinas y ahora es uno de los principales atractivos turísticos del mundo.
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El representante de los transportistas aseguró que los asaltos están acompañados de secuestros a transportistas, que van desde horas a días, en contra de los agremiados de esa asociación, y los países de mayor riesgo son Honduras, Guatemala y El Salvador.
Los transportistas denunciaron que cuando han recuperado los vehículos robados, las autoridades que lo hacen en algunos casos les han pedido dinero “para que nos puedan entregar los vehículos sin mayores dificultades”.
Mencionó como ejemplo un caso ocurrido en San Pedro Sula, donde a un transportista no le querían entregar el camión recuperado tras un asalto si no había pago de por medio. Cuando los afectados hablaron con los superiores de que había dinero de por medio, les orientaron que marcaran la serie de los billetes que entregaron a los agentes y al arrestarlos los encontraron en su poder.
Tras esta situación, el transportista no puede viajar a Honduras porque hay amenazas y es un asunto que tienen que resolver los gobiernos del área.
Cuando los vehículos afectados no están en buen estado técnico, pierden solo la carga, y los camiones aparecen en las calles, en el caso contrario pierden hasta los vehículos. Indicó que los asaltantes les salen en las carreteras y hasta en las ciudades se movilizan en vehículos blindados, sin placas.
“Andan como ciudadanos de alta categoría en buenas máquinas que sí pueden rebasar los vehículos que les puedan volar varios balazos con armas fuertes y obviamente los transportistas son obligados a entregar los camiones y la mercancía”, señaló el transportista.
Ayer transportistas que prestan ese servicio con destino a Guatemala denunciaron que desde hace tiempo las maras de esos países les obligan a pagar altas sumas de dinero como peaje.
Las jefas de Relaciones Públicas y DAJ, comisionadas mayores Vilma Reyes y Glenda Zavala, respectivamente, dijeron que a la fecha esa institución no ha recibido denuncia sobre el particular.
Reyes dijo que, aunque existen excelentes relaciones con autoridades policiales, es a Guatemala a la que corresponde indagar este hecho, pues ocurrió en ese territorio, no obstante la denuncia del pago de peaje desde una empresa de envío de remesas le puede llevar a la Policía Nacional a analizar el tema.
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