- IATA elevaen US$2,000 millones saldo rojo para el presente año
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció ayer que esta industria sufrirá unas pérdidas en 2009 de 11,000 millones de dólares, 2,000 más de los previstos.
El director general de la IATA, Giovanni Bisignani, informó en conferencia de prensa telefónica desde Washington que las pérdidas se centrarán especialmente en tres grandes regiones: Europa (3,800 millones de dólares), Asia-Pacífico (3,600) y Norteamérica (2,600 millones de dólares).
RECUPERACIÓN TOMARÁ TIEMPO
Bisignani dijo que se necesitarán años para que las aerolíneas puedan recuperarse y subrayó que, a diferencia del 11-S, “esto no es un shock, sino una crisis global”.
Los ingresos de las aerolíneas para este año también se prevé que caigan un 15 por ciento respecto a 2008, que fueron de 455,000 millones de dólares.
La IATA también ha revisado a la baja las pérdidas de 2008, de 10,400 millones de dólares a 16,800 millones de dólares.
El año pasado en Estados Unidos, la mayor economía del mundo, estalló la crisis financiera, que luego se convirtió en una crisis económica mundial.
Ayer el presidente de la Reserva Federal de Estados (el Banco Central), Ben Bernanke, dijo que es “muy probable” que la recesión haya acabado ya en Estados Unidos, aunque alertó que el repunte será lento.
Bernanke hizo estos comentarios en la Institución Brookings, un centro de estudios independiente, cuando se cumple un año de la bancarrota del banco de inversión Lehman Brothers, que desató la actual crisis.
PÉRDIDAS RÉCORD
El director general de la IATA, Giovanni Bisignani, añadió que si se suman las pérdidas de las aerolíneas comerciales de los años 2008 y 2009 “la cifra alcanza los 27,800 millones de dólares”.
“Y esto es más que los 24,300 millones de dólares que se perdieron en 2001 y 2002 como consecuencia del impacto provocado por los atentados del 11 de septiembre (en Estados Unidos)”.
“Hay que recordar —agregó— que después del 11 de septiembre se necesitaron tres años y medio para recuperar los ingresos, y eso teniendo en cuenta que aquello no fue una crisis global”.
El responsable de la IATA dijo que la situación es especialmente grave para las pequeñas aerolíneas, pues las más grandes han podido hacer reservas de liquidez de 15,000 millones de dólares.
