El ferrocarril podría volver al Pacífico

El Alcalde de Managua, Dionisio Marenco, señaló que desarrollar nuevamente un sistema de transporte ferroviario en la capital debe ser una prioridad para el próximo Gobierno Municipal, porque “será el eje de movilización” de una capital que apunta a la modernidad, de una ciudad que reunirá en un futuro gran cantidad de población.

Marenco lamentó que durante su Administración no se haya desarrollado este proyecto, que necesita de una inversión aproximada de más de 52 millones de dólares y atravesaría Sabana Grande hasta la ciudad de Granada.

“Es una cifra demasiado grande para el presupuesto de la comuna y necesariamente habría que buscar apoyo con países amigos o que el Gobierno Central entre de lleno a financiar la obra. Los estudios están y me imagino que algún gobierno tendrá que hacerlo, porque es el eje de la Managua moderna, de la gran metrópolis”, indicó

GOBIERNO INTERESADO

El ministro del Transporte, Pablo Fernando Martínez, confirmó que actualmente se están desarrollando estudios de factibilidad, para reactivar el ferrocarril en la zona del Pacífico.

“Es uno de los proyectos que pretende desarrollar el Gobierno Central, para buscar soluciones económicas de transporte. El problema es que son proyectos millonarios, pero si nos fijamos en Europa y Asia, en su mayoría la población se movilizan en tren y económicamente es muy factible”, especificó.

Martínez destacó que la idea es rehabilitar la ruta de Granada, Masaya y Managua. Afirmó que a pesar que en los años noventa el Gobierno descartó el tren, todavía se conserva infraestructura en buen estado, que podría ocuparse.

“Hay infraestructura de la antigua línea férrea que se conserva en buen estado. Hablamos de tuberías de drenaje, puentes que conservan sus vigas. Tendríamos que revisar para ver si aguantan”, especificó.

El funcionario destacó que el nuevo tipo de tren que podría habilitarse en el país sería para el transporte de pasajeros y carga, lo que ayudaría agilizar el comercio y transporte.

“Podría ser que el nuevo tren trabaje transportando pasajeros por el día y la carga por la noche. Hay que destacar que este proyecto debe ser rentable, pero económico. Así que tendríamos que habilitar una estación bastante grande en la capital con ramales en el sector de Ciudad Sandino y la Zona Franca”, especificó.

Para el alcalde Marenco, la ruta que debería tomar el tren en Managua es sobre la costa del Lago de Xolotlán. Para ello habría que construir la carretera costanera. “Ésa sería la manera correcta y sería alimentada con buses. Sería el corredor de Este a Oeste de la ciudad”, enfatizó.