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CORRESPONSAL/JINOTEGA
Ha transcurrido más de un mes desde que los encargados del proyecto de construcción de la carretera Guayacán-Jinotega anunciaron que entrarían a negociación con la empresa Meco-Santa Fe, única que accedió a presentar una oferta en base a los ocho millones de euros presupuestados, después que fracasó la primera licitación en la que participaron cuatro firmas internacionales que presentaron ofertas por encima de este monto.
El pasado 12 de febrero las firmas presentaron sus ofertas en base al costo total de la obra, 14 millones de euros, pero el monto destinado para la construcción es de ocho millones de euros.
El ingeniero Guillermo Calero, encargado del proyecto por parte del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), había declarado a LA PRENSA que el plazo que estaban dando a la Meco-Santa Fe era el 23 de abril para que presentara su nueva propuesta.
SóLO ESTA SEMANA
El Alcalde sandinista del municipio de Jinotega, Eugenio López, dijo por su parte que ya están cansados de tanta espera y que sólo darán esta semana a las autoridades para que se pronuncien y digan si va o no la carretera.
“Estamos esperanzados a lo que hasta el momento nos han dicho que están siguiendo la negociación con la Meco Santa Fe, pero esto no quiere decir que estemos satisfechos, porque a estas alturas ya estamos escépticos de esta situación”, dijo López.
Según López, durante una reunión realizada en Managua la semana pasada, le informaron que de los 45 millones de dólares aprobados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), 10.5 millones son para el tramo Sébaco-Matagalpa, mientras que el departamento de Jinotega no fue incluido.
¿QUé VA A PASAR?
El funcionario dijo que de caerse la negociación entre el MTI y la Meco Santa Fe, será muy difícil que la carretera se construya este año.
Advirtió que sólo esta semana darán de plazo al MTI para que se pronuncie “de lo contrario será el pueblo el que decidirá si se retoman las protestas para reclamarle al Gobierno la pronta atención”.
“Yo espero que tanto la Unión Europea (quien financia el proyecto) como el MTI estén haciendo sus esfuerzos como dicen en los medios de comunicación, si no vamos a buscar qué hacer porque la carretera Jinotega-Matagalpa tiene problemas, la carretera Guayacán-Jinotega, está en problemas y todo está en problemas”.
López recordó que la única contrapartida aprobada para beneficiar a Jinotega fueron los 18.9 millones de córdobas aprobados el año pasado por la Asamblea Nacional para darle mantenimiento a 200 kilómetros de caminos, mientras que para este año dieron 400 millones de córdobas, pero para la planta hidroeléctrica Larreynaga, y que según él esa planta no beneficia en nada a Jinotega.
Agregó que le exigirán a todos los candidatos que se disputen cargos en las elecciones nacionales un plan de gobierno para el departamento y municipio de Jinotega.
