Moisés Martí[email protected]
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Será más caro ir a la Costa en noviembre
Moisés Martínez
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A partir del primero de noviembre, las líneas aéreas aplicarán un incremento a las tarifas de los vuelos hacia la costa caribe nicaragüense.
Representantes de las empresas de aviación y del Gobierno acordaron el incremento, que podría ser de hasta 39 por ciento.
Julio Caballero, gerente de la aerolínea La Costeña, reveló que todavía negocian con el Gobierno el mecanismo de aplicación del incremento.
La idea es que el alza se aplique gradualmente, pero falta determinar en cuántos meses se completará.
El Consejo Regional de Atlántico Norte ha expresado que si se da un alza en el precio de los boletos aéreos, el Gobierno tiene que encontrar un mecanismo para amortiguar el impacto en las finanzas de los viajeros.
Las dos aerolíneas que viajan hacia la Costa Atlántica, La Costeña y Atlantic Airlines, han un exigido un incremento tarifario para compensar sus pérdidas ante las fuertes alzas registradas en el precio del combustible de aviación.
MTI NO HA APROBADO
Joel Gutiérrez, viceministro de Transporte e Infraestructura, negó que se haya acordado un alza con las aerolíneas nacionales.
“El único que puede autorizar alzas es el MTI (Ministerio de Transporte e Infraestructura) y todavía no se ha acordado nada. Mantenemos las negociaciones tanto con las líneas aéreas, como con las autoridades de la Costa Atlántica. Pero el MTI está en contra de toda alza en los pasajes”, declaró vía telefónica.
Gutiérrez es el funcionario designado por el presidente Enrique Bolaños para buscar un acuerdo con las líneas aéreas y los consejos regionales de la costa caribe.
Sin embargo, fuentes vinculadas al Gobierno confirmaron a LA PRENSA que el MTI va a aprobar el alza en las tarifas aéreas nacionales.
Explicaron que el Gobierno lo que busca es amortizar el impacto de esa alza y la opción más considerada es un subsidio a las empresas aéreas.
Por eso están negociando con el Ministerio de Hacienda y Crédito Público la disponibilidad de fondos para el subsidio.
Ayer estaba programado un encuentro entre los representantes de las empresas de aviación, funcionarios del MTI y Hacienda, para discutir sobre el posible subsidio, pero la reunión fue cancelada.
MILES AFECTADOS
Unas 16 mil personas viajan cada mes a la Costa Atlántica, según datos de La Costeña.
El gerente de esa empresa, Julio Caballero, alegó que con las actuales tarifas la empresa tiene pérdidas de hasta 130 mil dólares mensuales.
“Nosotros somos una empresa privada y por eso tenemos que operar por encima de los costos. No podemos estar manteniendo un subsidio a las tarifas de vuelo”, dijo el empresario.
Las aerolíneas argumentan que durante todo el año el combustible de aviación se ha incrementado en 130 por ciento.
Comentó que en las negociaciones con el Gobierno, buscan también que éste se comprometa a mejorar las condiciones de las pistas aéreas y agilice la discusión del Reglamento de Aeronáutica Civil.
La Costeña mantiene sus vuelos hacia las principales ciudades de la costa caribe, pero en un flujo poco menor del usual.
