- En Granada, Masaya, León y Chinandega, el aumento será del 20 por ciento como máximo
- Alza sería oficial la próxima semana, según el MTI
Wilder Pérez [email protected]
Las tarifas actuales del transporte interurbano de Managua hacia Granada, Masaya, León y Chinandega, están sentenciadas, pues es casi un hecho que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) autorizará un alza de hasta el 20 por ciento la próxima semana, según confirmó el director de Transporte Terrestre de la institución, Yamil Kuant.
Eso significa que el pasaje a León podría pasar de 25 a 30 córdobas, y el de Chinandega de 35 a 42, mientras que el pasaje a Masaya pasaría de 10 a 12 córdobas, y a Granada de 16 a 19.
Kuant justificó el alza con el aumento en los precios del combustible.
“El factor fundamental es el de los costos de los derivados del petróleo”, aseguró el funcionario.
Con estas autorizaciones se cerraría un ciclo en el aumento de las tarifas en todo el país, pues las alzas en dichas rutas eran las únicas que el MTI no había autorizado a nivel nacional.
ERA INMINENTE
Al parecer, el alza era algo inminente, ya que las rutas de Granada, Masaya, León y Chinandega, habían quedado “pendientes”, por diferencias de cálculos entre buseros y el MTI.
Kuant dijo que el pasaje de estas rutas no se subió en abril pasado, junto al resto de departamentos, porque los buseros exigían un aumento del 30 por ciento, y en las cuentas del MTI no merecían ni el 20 por ciento.
“Pero ahora es diferente, porque el precio del combustible sigue subiendo”, insistió el funcionario.
En reiteradas ocasiones, el ministro del Transporte, Pedro Solórzano, ha puesto de ejemplo sus decisiones de aumentar el pasaje para evitar el caos en las calles frente a las exigencias de los transportistas.
La popularidad de esas medidas se observa en las palabras de Ruth Selma Herrera, dirigente de la Red de Defensa de los Consumidores.
“El MTI sólo autoriza las alzas, no las regula, como ya tantas veces hemos dicho, tenemos un Gobierno sin políticas públicas, sin protección para los ciudadanos”, afirmó Herrera.
EL IMPACTO
Las razones de Herrera se basan en que aparentemente el Gobierno intenta solucionar el problema del transporte con alzas, sin tomar en cuenta que cada autorización de aumento deteriora el nivel de vida de la población, ya que los salarios siguen congelados.
Eso se evidencia en lo que pretende hacer el comerciante Francisco Salgado, si el alza se concreta.
“Voy a dejar de venir tres veces a Managua, voy a venir dos, y le voy a subir (el precio) a mi negocio, al que va a afectar es al trabajador”, comenta Salgado, que viaja de León a la capital.
Agustín Estrada es un obrero, carga y descarga contenedores en Managua, pero vive en Granada. Se declara afectado de inmediato, porque gana 600 córdobas al mes, y con el alza tendría que gastar casi 100 córdobas por semana. “Voy a tener que buscar un trabajo en Granada”, comenta.
Pero a Elsa Pérez se le haría más complicado, pues viajar de Chinandega a la capital le significaría casi 100 córdobas por día. Eso significa que sólo por viajar, Pérez necesitaría ganar casi 3,000 córdobas al mes.
