- Honduras decidió cerrar sus cuatro terminales aéreas
Anne Pérez Rivera
La densidad del humo en el espacio aéreo nicaragüense ha reducido drásticamente la visibilidad hasta casi el límite permitido para la navegación aérea, por lo que las autoridades advierten el cierre temporal del Aeropuerto Internacional de Managua.
En Honduras, las cuatro terminales aéreas fueron cerradas temporalmente por la densa capa de humo que hay en ese país.
La Dirección General de Meteorología del Instituto Nicaragüense de Estudios Territoriales (Ineter) ha observado “mucha persistencia de humo en la zona del Aeropuerto Internacional, debido a que no hay corriente de aire.
Milagros Castro, directora de Meteorología, afirmó que los seis kilómetros de visibilidad aérea que se han presentado en la última semana están casi en el límite de operación en la navegación aérea, “si se reduce a menos de tres kilómetros habría mucha peligrosidad”, enfatizó.
El nivel de visibilidad se ha reducido en un cuarenta por ciento en las últimas semanas, ya que lo óptico de navegación es de 10 kilómetros de visibilidad, según Ineter.
CERCA DEL LÍMITE
Antonio Arellano, gerente de operaciones del Aeropuerto Internacional de Managua dijo que la disminución de visibilidad aérea la causa el humo producido por las quemas de monte en esta época del año. Sin embargo, Arellano aseguró que cuando hay viento, el humo se dispersa, algo que no ocurre actualmente. “Si no hay (vientos) empiezan los problemas, porque la masa de humo se acumula, como ahora”, afirmó.
Hace dos años, el Aeropuerto Internacional tuvo que cerrar momentáneamente sus operaciones por haber llegado al límite del nivel de visibilidad permitido. Hasta la fecha la visibilidad ha disminuido en algunos momentos a cuatro kilómetros, cuando el límite es de 3.2 kilómetros de visibilidad, dijo Arellano.
Pese a las condiciones de peligrosidad, Arellano dijo que el aeropuerto tiene facilidades de vuelo visual y vuelo por instrumento. El primero exige un nivel de visibilidad de 3.2 kilómetros, mientras el vuelo por instrumento permite hasta 1.5 kilómetros de visibilidad.
ESPERANZADOS EN LLUVIAS
“Si llegamos al límite permitido, cerramos el aeropuerto porque podría ser riesgoso”, dijo Arellano.
Ineter prevé que en los primeros días de mayo, cuando empiece a llover, disminuirá la densidad de humo y aumentará la visibilidad.
