Mario José Moncada
Intermón Oxfam (IO), organismo no gubernamental de España, cuestionó la efectividad del Fondo de Ayuda al Desarrollo (FAD) de ese país, señalando como ejemplo el proyecto de ampliación de la Carretera a Masaya en Nicaragua que, después de seis años del huracán Mitch, sigue inconcluso.
Por ello, el organismo pidió la revisión o suspensión del FAD, al Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero.
La Cancillería de la República evitó hacer comentarios al respecto, pero el director de Construcción de Carreteras del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Mario Palacios, declaró que “España es soberana para decidir su ayuda” y que el proyecto vial, a cargo de la empresa española Hispánica, “ha retomado su ritmo”.
Durante la presentación en España del informe La realidad de la ayuda 2004-2005, IO puso como ejemplo el proyecto nicaragüense, para asegurar que “los créditos FAD españoles no sirven como instrumento de ayuda al desarrollo, y propone al Gobierno, cambios urgentes”.
“Esto es un ejemplo para ilustrar un hecho que acontece demasiado a menudo, que los créditos FAD en realidad no buscan tanto el desarrollo, como promocionar o favorecer a las empresas españolas”, sostiene el ONG en un comunicado publicado en su portal electrónico.
“Estos créditos presentan dos problemas esenciales de partida: generan deuda externa (al país receptor) y están guiados por las oportunidades de exportación de las empresas españolas, que pocas veces coinciden con las necesidades de lucha contra la pobreza”, sostuvo Ignasi Carreras, director general de IO.
Para el ONG español, que cuestiona además la ubicación del proyecto, por no estar en una zona afectada por el huracán Mitch, “la imposición de adquirir bienes y servicios de las empresas españolas genera también serios inconvenientes en los países receptores”.
DEFIENDEN EJECUCIÓN
Los FAD están entre los principales mecanismos de apoyo crediticio que utiliza España para la cooperación con otros países, pero el país beneficiado tiene que comprar cierta cantidad de bienes y servicios españoles.
El país ibérico le aprobó a Nicaragua un préstamo en términos concesionales de 26 millones de dólares, para el proyecto de la Carretera Managua-Masaya-Granada, aseguró ayer Mario Palacios, funcionario del MTI.
Dijo que el proyecto se atrasó e inició hasta finales del año pasado, debido al proceso burocrático en España, de revisión y aprobación del estudio, diseño y licitación de la obra. Pero admitió que luego se atrasó más, por problemas de la empresa constructora Hispánica.
“Ahora el proyecto ha retomado su ritmo. La vía de cuatro carriles hasta Granada estará lista en noviembre del 2005”, aseguró Palacios, aunque no especificó el grado de avance.
Ejemplificó que cuatro kilómetros de la vía, a partir de la entrada a Ticuantepe buscando Nindirí, ya tienen su carpeta asfáltica. Además, el drenaje menor entre estas dos ciudades ya está listo, y se tiene adelantado el drenaje entre Masaya y Granada.
Agregó que Hispánica subcontrató a otras empresas para obras menores y adquirió más maquinaria para lograr mayores avances en el proyecto.
LA PRENSA intentó conocer una reacción de la Embajada de España, pero indicaron que no se encontraba la persona que podría pronunciarse al respecto.
CUESTIONADO EN 1999
Según informó LA PRENSA en su oportunidad, el proyecto de ampliación de la Carretera Managua-Masaya- Granada fue cuestionado en diciembre de 1999, durante una sesión del Congreso de los Diputados de España.
La controversia surgió cuando el secretario de Estado para la Cooperación Internacional, Fernando Villalonga Campos, anunció que un crédito FAD aprobado para ayudar a Nicaragua a recuperarse de los daños del huracán Mitch, sería destinado para la construcción de una carretera ubicada entre las ciudades de Ticuantepe y Granada.
La diputada Teresa Cunillera respondió que el proyecto se encontraba en una zona no afectada por el huracán Mitch y que tenía fines más turísticos que productivos.
Pero Villalonga Campos replicó que en la zona “se ubica un 36 por ciento de la población de Nicaragua” y llamó a la diputada a no dejarse llevar “simplemente por comentarios de organizaciones no gubernamentales”.
el mti reconoció que la ampliación de la Carretera a Masaya avanza, pero este proyecto ha sido criticado en España.
