- Señalan al director general de
Transporte Terrestre de violar
la Ley de moratoria al otorgar
nuevas concesiones de rutas - Funcionario del MTI argumenta
que no son nuevos permisos,
sino reasignaciones de rutas
abandonadas por sus concesionarios
Benjamín Blanco [email protected]
Transportistas interurbanos de distintas organizaciones del Norte del país, denunciaron que la actual dirección general de Transporte Terrestre (DGTT), del Ministerio de Transporte e Infraestructura, también ha violado el decreto de moratoria emitido en mayo del año 2001, al otorgar nuevas concesiones en distintos corredores del país, disfrazadas en la modalidad de “reasignaciones”.
En mayo del año 2001, el ex presidente Arnoldo Alemán emitió un decreto de moratoria, que mandaba a suspender las concesiones de rutas en el transporte intermunicipal.
Sin embargo, el decreto fue violentado por las mismas autoridades al otorgar unas 400 concesiones a nuevos transportistas, en su mayoría por pago de favores políticos, por lo cual, el nuevo ministro de Transporte, Pedro Solórzano, emitió una resolución ministerial desconociendo estas concesiones, lo que provocó que los nuevos transportistas recurrieran de amparo ante la CSJ.
En una carta en poder de LA PRENSA, dirigida al secretario de la Presidencia de la República, Leandro Marín Abaunza, a finales del mes de enero, dirigentes transportistas de Boaco, Estelí y Matagalpa y otras regiones del Norte del país, denunciaron una “fiebre de nuevas autorizaciones” por parte de la DGTT del MTI de la administración de la “nueva era”.
El documento dirigido al funcionario de la Presidencia agrega que “los transportistas estamos pidiendo de manera firme se haga una revisión y una investigación exhaustiva de todas estas nuevas autorizaciones de rutas en los corredores… que las pruebas van a ir saliendo a medida que lo den a conocer los afectados”.
MTI DICE QUE NO ES CIERTO
El director general de Transporte Terrestre, Yamil Kuant López, dijo que el documento dirigido por los transportistas interurbanos al despacho de la Presidencia carece de validez total.
Kuant dijo que la nueva administración del MTI no tiene ningún compromiso con los diferentes dirigentes del transporte y argumentó que no existen autorizaciones de nuevas concesiones, sino reasignaciones de rutas que han sido abandonadas por sus antiguos dueños o que han pasado a manos de algún nuevo concesionario.
“Hemos venido haciendo una serie de regulaciones, en las cuales la dirección perfectamente puede reasignar concesiones que estuvieron en abandono… nuestro papel es ser guardianes de que las concesiones que fueron otorgadas antes de la moratoria se mantengan vivas, y las que fueron otorgadas en el período de moratoria salgan de circulación”, alegó Kuant.
DENUNCIAN «MAFIA» EN EL MTI
Un grupo de transportistas que visitó LA PRENSA y pidió el anonimato porque aseguran que temen represalias de parte de las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), dijo que actualmente en la Dirección General de Transporte Terrestre existe toda una mafia que trafica con las concesiones de rutas del transporte interurbano.
Incluso, señalan que recientemente fue despedida la delegada del MTI en Matagalpa, Sandra Rodríguez, porque montó un operativo en Río Blanco y descubrió que los transportistas portaban permisos de operación falsos y al comunicar estas anomalías a la sede central, le respondieron con su despido.
Yamil Kuant, director general de Transporte Terrestre dijo que desconocía los motivos del despido de Rodríguez, y aseguró que cualquier nombramiento o destitución de los delegados departamentales del MTI proviene de la Presidencia de la República.
NEGOCIO
Transportistas del Norte del país aseguraron que la Ley de moratoria al transporte ha servido para encarecer el valor de las concesiones de rutas intermunicipales en el mercado negro, pues el derecho a una concesión se cotiza entre 30 mil a 50 mil dólares, a pesar de que según la Ley del Transporte vigente, éstas deben ser otorgadas por las autoridades del transporte de forma gratuita.
