- Mientras constructores contentos con asignación presupuestaria, Solórzano dice que fue decisión política en su contra
Moisés Martínez [email protected]
El Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav) va en camino de convertirse en una espada de doble filo. Mientras el Ministro de Transporte, Pedro Solórzano, lo esgrime como la causa del retiro de más de 800 empleados de la institución que dirige, la Cámara Nicaragüense de Construcción (CNC) expresó su completa satisfacción por la asignación de la primera partida financiera para esta iniciativa.
Mientras, en la acera de enfrente, se encuentran los diputados, responsables de aprobar una ley del Fomav que transfiere a esta entidad fondos destinados a Conservación Vial y Mantenimiento de Caminos del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), dejando a sus empleados en espera que los parlamentarios decidan alternativas de empleo para ellos.
Solórzano, quien fue uno de los principales promotores del Fomav y pertenece a su junta directiva, declaró que los diputados transformaron el sentido de esta iniciativa al transferirle fondos del MTI.
“El espíritu del Fomav era un impuesto que iba a salir de la gasolina y el diesel, pero eso es cuando los precios del petróleo están bajos, no es que así arbitrariamente van a pasar a una institución que no ha nacido, 50 millones de córdobas sin haber hecho una planificación”, declaró Solórzano.
DIPUTADOS “TRAVIESOS”
“Fueron tan irresponsables que no designaron una partida a una organización diferente al MTI y no tiene capacidad el Fomav para agarrar a 400 personas. Es una travesura de diputados que actuaron irresponsablemente. Me lo hicieron por política”, agregó.
Por su parte, el diputado sandinista Gustavo Porras dijo que aún no se le han entregado fondos al Fomav, porque éste aún no existe, a pesar de que la ley que lo regula ya se encuentra aprobada.
“Cuando no haya un Fomav, el MTI seguirá manejando estos fondos. Eso no se les ha recortado. La ley manda que esos fondos sean transferidos para mantenimiento vial y de caminos de penetración. Mientras el Fomav no esté funcionando, los fondos están en el MTI. Los trabajadores no tienen porqué ser despedidos. Cuando se discuta la reforma a la Ley del Presupuesto, vamos a buscar alternativas para que no sean despedidos. Si hay que reformar el presupuesto, se hará e incluso si hay que eliminar el Fomav, lo hacemos también”, afirmó el parlamentario.
CNC SATISFECHA CON FOMAV
La implementación del Fomav ha sido uno de los principales clamores de la Cámara Nicaragüense de la Construcción (CNC) desde hace aproximadamente dos años, por lo cual la noticia de una asignación de 60 millones de córdobas del Presupuesto de la República para su implementación ha sido recibida con gran agrado por las empresas constructoras.
“Con estos 60 millones de córdobas para apoyar el Fomav, se apoyan los caminos de Nicaragua”, dijo Benjamín Lanzas, presidente de la CNC.
Ante las críticas acerca de que las empresas privadas de construcción no estaban en capacidad de asumir algunos proyectos de caminos, Lanzas expresó que las empresas constructoras privadas están capacitadas para asumir cualquier tipo de proyecto.
“Si nosotros lo que queremos es trabajo. Donde sea, en cualquier camino. Nosotros estamos en capacidad de asumir cualquier proyecto. Lo probamos luego del huracán Mitch, cuando el ingeniero (Jaime) Bonilla nos presentó proyectos con presupuesto para diez meses. En cuatro meses teníamos cumplido el presupuesto en todos los caminos ya reparados”, comentó Lanzas.
