- Tramos de carretera partidos impiden el paso hacia el Atlántico Norte
- Desde Río Blanco hasta Rosita hay 35 “pegaderos” donde los habitantes de la zona cobran un peaje que oscila entre los 5 y 10 córdobas
Heberto Jarquín M.CORRESPONSAL/TRIÁNGULO [email protected]
Rosita, Bonanza, Prinzapolka, Waspán y Puerto Cabezas, quedaron incomunicados con el resto el país por la vía terrestre desde el viernes cuando se partió la carretera a la RAAN, en el lugar conocido como Ojo de Agua, ubicado a 35 kilómetros al este de Siuna.
Las lluvias de los últimos días formaron un pantano intransitable de unos 50 metros de largo. Un camión del Ejército de Nicaragua remolcó a varios vehículos, pero cuando arreciaron las precipitaciones, el paso quedó interrumpido.
El domingo 11 había una fila de 100 camiones, buses y camionetas parqueados a ambos lados del “pegadero”; los transportistas se vieron obligados a transbordar los cargamentos y productos, mientras que los pasajeros cruzaban a pie para abordar otro vehículo.
Desde Río Blanco hasta Rosita se han formado 35 “pegaderos” donde los habitantes de la zona cobran un peaje que oscila entre los 5 y 10 córdobas porque ellos se encargan de remendar el camino, echando piedras en el fango.
Joaquín Téllez, dueño de un camión de pasajeros que cubre la ruta Siuna-Rosita, dijo a LA PRENSA que 5 automotores están averiados en el pegadero de Ojo de Agua.
MALESTAR DE TRANSPORTISTAS
El domingo 11 se reunieron en Siuna, 20 propietarios de buses y camiones para exigir al Ministerio de Transporte o Infraestructura (MTI), que repare las carreteras del Triángulo Minero.
Saturnino González, delegado de transporte en el Municipio de Siuna explicó a los transportistas que no existe un presupuesto para darle mantenimiento a las vías de la zona, lo que provocó el malestar del gremio, informó Porfirio Padilla, presidente de la Cooperativa de Transportistas.
La diputada Ana Lazo Álvarez, anunció que recurrirá a la Embajada venezolana para corroborar versiones que indican que el gobierno de ese país donó un fondo para reparar el tramo de carretera de 126 kilómetros entre Río Blanco y Siuna, y que supuestamente el presidente de la República, Ing. Enrique Bolaños, dispuso invertirlo en la red vial de Nueva Segovia.
PUENTES ENDEBLES
“Más de diez puentes de madera ubicados entre Siuna y Rosita se encuentran en precarias condiciones y en cualquier momento podrían colapsar, señaló el jefe militar del Triángulo Minero, coronel Oswaldo Barahona.
El jefe de la institución castrense propuso que se cree una comisión de alcaldes, delegados de instituciones, organismos no gubernamentales y transportistas, para buscar una solución al mal estado de las carreteras y puentes de la subregión minera.
PRODUCCIÓN EN RIESGO
La diputada de la RAAN, Ana Lazo Álvarez, advirtió que si no se reparan las carreteras del Triángulo Minero, podría perderse la producción de leche y de arroz que comenzará a cosecharse en septiembre.
“Otro problema previsible es que se produzca una escasez de productos de consumo básico y que se incrementen los precios, lo que golpearía aún más a la frágil economía del Atlántico Norte”, indicó la parlamentaria.
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