- Once uniones de cooperativas advierten que podrían entrar en rebeldía si el alcalde no destituye al director del Irtramma
- Lewites firmó repentinos acuerdos sólo con una unión de cooperativas, que según otros dirigentes representa sólo al diez por ciento
Benjamín Blanco [email protected]
El conflicto entre el alcalde de Managua Herty Lewites y representantes de once uniones de cooperativas de taxis de la capital empieza a recrudecerse. Dirigentes del transporte selectivo, que aseguran representar al 90 por ciento de los taxistas de Managua, amenazaron ayer con una huelga generalizada si el alcalde no retira de su cargo en las próximas 72 horas a Juan José Úbeda, Director del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma).
“Van a pasar 172 días, pero yo no lo estoy destituyendo a Juan José Úbeda… lo que pasa es que el ordenamiento de este país está comenzando a partir de enero de este año. Aquí había un desorden total que era lo que le convenía a todos, pero ahora no habrá más mordidas, aquí sólo habrá transparencia”, señaló Lewites.
Al mediodía de ayer, en una negociación sin precedentes, el edil capitalino firmó una serie de acuerdos de beneficio para ese gremio de transportistas sólo con una unión de cooperativas de taxis llamada “Adelante Nicaragua”, la cual según su representante, Jairo Echegoyén, aglutina al 45 por ciento de las cooperativas de taxis de Managua, y según Lewites representa a unos 5,000 taxis.
Sin embargo, según Eduardo López Godínez, vocero de las once uniones de cooperativas, “lo que sucede es que el alcalde está haciendo el jueguito que dice divide y vencerás. Siempre en toda lucha del gremio salen a luz los apaga-fuegos, los esquiroles”, aseguró, al indicar que los firmantes de los acuerdos de ayer al mediodía sólo representan a un diez por ciento de los taxistas.
ÚBEDA: DIRIGENTES VIVEN DEL DESORDEN
“Hay muchos dirigentes que su modus vivendi es montarse sobre el desorden, y en Irtramma hemos venido poniendo el orden, particularmente en el sector taxi. Ustedes pueden comprobarlo hablando con ellos en la calle que los taxistas tienen una opinión positiva del proceso de ordenamiento”, expresó Úbeda.
Agregó que “en esencia la actitud de ellos es porque en la medida que se establece el ordenamiento, se reducen sus posibilidades de bisnes”.
Pero según los representantes de las once uniones de organizaciones de taxis, el bisne, los cobros ilegales, los favoritismos, las arbitrariedades y toda la corrupción está en la actual administración del Irtramma.
“Lo que pasa es que hay unas trece mil concesiones, y para poder bajar al tope de 12 mil tienen que planchar mil, y es allí donde les están mandando a anular las concesiones a todos aquellos concesionarios viejos que tienen su placa roja para poder quedar en 12 mil”, denunció López Godínez, quien aseguró que según la Ley 187, publicada en La Gaceta del tres de marzo del año 2000, los permisos de operaciones son de carácter indefinido.
Ante esto el director del Irtramma dijo que con esa Ley “hay un problema de interpretación, porque en fechas pasadas por razones políticas reformaron un artículo de la Ley de Permisos y Licencias, y dijeron que las tarjetas o licencias de funcionamiento tenían carácter indefinido o de validez permanente, algo así, pero en ningún momento dicen a qué se refiere… se necesita pedir a la Asamblea Nacional una interpretación auténtica de la Ley para saber exactamente a qué se referían los legisladores”, argumentó Úbeda.
CONCESIONES A TAXISTAS
Por primera vez en más de un año de estar al frente del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), Juan José Úbeda, dio a conocer las cifras oficiales de esa institución sobre la cantidad exacta de las concesiones de placas rojas que existen en Managua.
“Hasta la fecha se han entregado 13,196 concesiones. De esas, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) entregó 4,376. Mientras que el Irtramma desde su fundación hasta el día de hoy ha otorgado 8,820, pero de éstas, fue el Consejo Directivo anterior del Irtramma el que aprobó 8,403. Es decir, que el Consejo Directivo actual ha aprobado 417 de un total de 500 que se decidió otorgar sobre la base de que se había definido hacer una depuración de una serie de concesiones que por vencimiento de término estaban fuera de la legalidad, y se cancelaron un poco más de mil para entregárselas a una serie de demandantes”, explicó Úbeda.
