Nidia Ruiz Ló[email protected]
La movilización de 400 vehículos diariamente en ambos sentidos, es una de las estimaciones que ha hecho la Empresa Portuaria Nacional (EPN), una vez que Nicaragua y El Salvador establezcan el famoso ferry.
Roberto Zelaya Blanco, presidente de EPN, expuso que la mayor cantidad de esos vehículos serán furgones que trasladarán carga entre ambas naciones. El paso de personas se estima que en los primeros meses será de unos 50 u 80 en ambos sentidos.
Zelaya Blanco expuso que dentro de las modalidades que podrían ofrecer las empresas participantes en el proceso de preclasificación, que está convocando la Comisión Binacional, está ofrecer un ferry nuevo o usado.
“En los términos de referencia van a ser bastante amplios, ya que no queremos que por exigir un ferry nuevo a la hora llegada no tener ninguna oferta, naturalmente si es usado se tiene que ver la historia y el estado en que se encuentra para poder permitir la concesión al empresario que lo haga”, expuso el funcionario.
El presidente de EPN expuso que según datos de uno de sus asesores, un ferry nuevo tendría un costo de 15 a 16 millones de dólares y reconstruido de dos a cuatro millones de dólares. El costo de operaciones de un ferry de esta naturaleza es de unos cuatro mil dólares diarios.
La capacidad que tendría este ferry, es de movilizar unos 400 vehículos, 200 de ida y 200 de regreso. La frecuencia sería La Unión-Corinto y Corinto–La Unión.
Un estudio de las autoridades gubernamentales, hace meses indicaba que si la ruta era La Unión–Potosí, se realizarían 3 viajes de ida y tres de vuelta, mientras que si el puerto de destino en Nicaragua era Corinto éste sería uno de ida y uno de regreso.
Expertos en la materia señalan que las empresas que presenten ofertas en el proceso de preclasificación que está convocando la Comisión Binacional, tendrán que presentar ofertas para las dos rutas: La Unión-Corinto y La Unión-Potosí, ya que se plantea que Corinto es una ruta momentánea y que luego se podría volver a Potosí.
El ferry serviría para descongestionar el puesto fronterizo de El Guasaule, entre Honduras y Nicaragua.
CENTENARES DE VEHICULOS POR LA FRONTERA
Carlos Morice, titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), dijo que por la frontera de El Guasaule circulan diariamente unos 450 vehículos, tanto de carga como livianos.
– En las ofertas que presenten los interesados a la Comisión Binacional, especificarán la cantidad de vehículos y personas que puede movilizar, la frecuencia del ferry. Morice explicó que hay ferrys que pueden movilizar hasta 120 vehículos.
– Además las empresas que participen deben tener experiencia en el tema de transporte y de este tipo de movilización. La concesión será por un período de 15 años, los cuales se pueden renovar. Las tarifas para el paso dependerán del peso de la carga.
– Hasta el momento la Comisión Binacional ha recepcionado en El Salvador 17 ofertas y en Nicaragua una.
– Corinto, al convertirse en uno de los puntos de destino del ferry, enfrentará un problema: el aumento del tráfico de furgones por las estrechas calles que conducen al puerto.
– Charles Whitaker, gerente portuario de la administración de Corinto, dijo que si es un ferry de 150 ó 200 contenedores significan 150 cabezales de camiones diarios por cada viaje que realice este transbordador.
– Ninfa Sequeira, alcaldesa de Corinto, indicó que ellos propusieron la construcción de una pista de circunvalación de entrada y salida de los furgones, pero hasta el momento no han recibido respuesta.
– Además de la pista a lo interno piden la reparación de la carretera que comunica a Corinto con el resto del país.
– Roberto Zelaya Blanco, director de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), dijo que después del Mitch se hizo una carretera paralela a la costa del mar, que es donde se desvía el transporte pesado, por lo cual sólo se necesitaría rehabilitarla.
