- Demanda de transporte en Managua está insatisfecha: 400 buses no salen a trabajar cada día
- Policía Nacional no puede ayudar porque está ocupada apoyando el proceso electoral en todo el país
Noel Hernández Ramos [email protected]
La violencia entre transportistas por el ingreso ilegal de nuevas rutas por los corredores de Managua, podría continuar luego que el Director del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma), manifestó que debido a las elecciones municipales no cuentan con el apoyo de la Policía para sacarlas de circulación.
El director Eduardo Alvarado Quintero dijo que tanto las rutas 155 y 195 operan sin permiso del Instituto.
Semanas atrás, varias unidades de la ruta 155 fueron dañadas supuestamente por miembros de otras cooperativas de buses legales, por circular ilegalmente en el corredor de la Pista Suburbana.
“Estas unidades ni siquiera se han sometido a un estudio serio para ver si se les da permiso, aunque éstos anden diciendo que lo tienen”, expresó Alvarado.
SER CUIDADOSOS
Vidal Almendárez, miembro de la Coordinadora Nacional de Transporte, explicó que para la entrega de nuevas concesiones de rutas se deben hacer estudios serios, de lo contrario lo que se estaría creando es distorsión en el recorrido de otras rutas.
Almendárez dijo que la ilegalidad de algunas rutas puede ocasionar competencia y rivalidades entre los transportistas, lo que pone en riesgo a los usuarios.
“Desde hace un mes no tenemos el apoyo de la Policía, porque está metida en la parte electoral, eso ha afectado la invasión de los corredores”, expresó el funcionario.
Esto provoca que la regulación que el Irtramma hace en los corredores sea mínima porque sus inspectores no tienen suficiente autoridad como para detener y confiscar esas unidades.
RUTA RUTERA
En el caso de la ruta 195, además de estar ilegal, se trata de una unidad de tipo interurbana que viene desde Tipitapa pero que al entrar a Managua empieza a rutear como cualquier otra unidad.
Según Alvarado, el sector interurbano es responsabilidad del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), para lo cual se conformó una comisión interinstitucional que busca una respuesta a este problema.
“La ruta 195 tampoco tiene permiso. Ellos tienen una concesión que le dio el MTI, pero está vencida y el MTI iba a dar una resolución certificando que estaba cancelada, pero eso hay que preguntarle a la licenciada Ligia Segovia, (Directora de Transporte Terrestre de esa cartera)”, puntualizó.
LA PRENSA solicitó nuevamente una entrevista con la señora Segovia, pero no hubo respuesta a la solicitud planteada en Relaciones Públicas del MTI.
400 EN EL TALLER
– Según Eduardo Alvarado Quintero, Director del Instituto de Transporte, en la capital existe un déficit de unidades de buses por lo que la demanda del servicio aún no está satisfecha.
– El Instituto tiene registradas 1,300 unidades de buses, pero sólo 900 operan. El resto siempre se mantiene en el taller.
– Vidal Almendárez, miembro de la Coordinadora Nacional de Transporte, afirma que existen muchas cooperativas de buses que no ponen a circular la flota de buses autorizadas por el Instituto, por lo que existen corredores que quedan más vacíos que otros.
– Señaló que el Instituto debería darle más poder de regulación a los inspectores que salen a las calles porque éstos no pueden hacer mucho para sacar a los ilegales.
