La construcción en concreto hidráulico del tramo carretero El Boquete-Santa Ana lleva un año y su avance alcanzado es de 95 por ciento, por lo que en los próximos meses la vía estaría habilitada y así los conductores –principalmente los de carga pesada– empezarán a usarla, acortando el recorrido usual en nueve kilómetros menos al no tener que bajar hasta Nejapa para conectar con la vía hacía León.
LA PRENSA recorrió los 12 kilómetros de la carretera que une El Crucero con la Carretera Vieja a León y constató que en colocación de pavimento solo falta menos de un kilómetro y además que se avanza en la construcción de 94 viviendas que se entregarán a las familias a reubicar, que fueron removidas por estar en pleno trazo de la vía.
El proyecto vial se ejecuta con fondos del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y forma parte de un nuevo corredor de la carga pesada centroamericana, el cual acorta los tiempos entre la frontera de Peñas Blancas y Guasaule y además potencia la seguridad vial al evitar el paso de camiones por zonas altamente pobladas o de circulación de transporte liviano. Bajo esta lógica es que se desembolsaron los fondos con el propósito de descongestionar el tránsito vial de la zona sur-oeste de Managua.
Antes de empezar El Boquete-Santa Ana, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) construyó con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) los tramos La Paz Centro-Malpaisillo-Villa 15 de Julio, en el Occidente del país; y con dinero del BCIE la Carretera Vieja a León, cuyo nombre real es Nic-12. El préstamo se oficializó en marzo de 2017 al publicarse en La Gaceta, Diario Oficial de Nicaragua.
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La empresa a cargo de la construcción es Meco y aunque tiene como plazo entregarla en diciembre 2020, los ingenieros aseguran que estará lista antes por el porcentaje de avance. “Luego quedamos en los detalles, que lleva su tiempo pero que no demanda tantos trabajos. Lo principal ya está listo”, dijo un ingeniero del proyecto en la visita de LA PRENSA.
