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Managua

La intersección de los plásticos Robelo dejará de estar regulada por semáforos, tendrá un paso a desnivel. LAPRENSA/R.FONSECA

Demolición de las instalaciones de El Nuevo Diario es parte del despeje de vía para construir otro paso a desnivel

La demolición de las antiguas instalaciones de El Nuevo Diario es la más reciente de las propiedades derribadas a mazazos en la zona de los semáforos de plásticos Robelo

La demolición de las antiguas instalaciones de El Nuevo Diario es la más reciente y significativa acción que corresponde al despeje del área en donde la Alcaldía de Managua erigirá un paso a desnivel, como parte de la rehabilitación y ampliación de la pista Juan Pablo II. La reactivación del trabajo en esta área dejó varias propiedades derribadas a mazazos en la zona de los semáforos de plásticos Robelo.

Antes de hacerlo con los vestigios de este periódico, el cual informó al país durante 39 años, se derrumbaron casas particulares, una farmacia y un puesto de ventas de equipos para el agro. Todos estos trabajos fueron realizados tras alcanzar un acuerdo de indemnización entre los dueños y la municipalidad a través de la Dirección de Asuntos Legales.

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LA PRENSA visitó el sitio para ver el avance de estas obras de preparación del terreno y conversó con algunos afectados, entre empleados de negocios que todavía están en proceso de negociación y vendedores por cuenta propia ubicados en plena intersección. Todos se mostraron confiados en llegar pronto a un acuerdo satisfactorio para ambas partes.

Leonel Masías, trabajador de una empresa vendedora de pernos, indicó que la afectación en ese negocio será parcial y que para seguir funcionando en el mismo sitio tendrán que reacomodar los estantes y organizar el espacio que les quedará, mientras tanto el dueño sigue en conversaciones con la Alcaldía. «Ellos vinieron para el verano a notificar la afectación que habrá con el proyecto», manifestó.

Esta serie de demoliciones es parte de las obras preliminares y necesario despeje de vía para poder construir un paso a desnivel en pleno semáforo. La obra es parte de la rehabilitación y ampliación de los 9.55 kilómetros de la Juan Pablo II, el anillo vial más importante de la ciudad.

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Managua
Tras varios días de desmantelamiento, así va quedando lo que un día fue el edificio de El Nuevo Diario. LAPRENSA/R.FONSECA

Intervención en los tramos I y IV

Todos los trabajos contemplados para la pista tienen una inversión de 274 millones de dólares, de los cuales 105 millones provienen de un préstamos del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), 136 del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y el resto lo asumiría Nicaragua.

Por la magnitud del proyecto, el secretario general de la comuna, Fidel Moreno, decidió junto a su equipo de ingenieros que se dividiera en cuatro fases y su tiempo de ejecución la calcularon en cuatro años.

Los tramos I y IV son los primeros en donde se desarrollarán las obras. El primero inicia en el paso a desnivel del Siete Sur y se prolonga hasta la rotonda El Periodista y el IV de El Riguero a los plásticos Robelo. Luego se trabajará en el tramo II, que va de la rotonda El Periodista a la rotonda Cristo Rey; y el III de esta rotonda hasta los semáforos de El Riguero.

Al saber que están en el tramo IV, de los primeros a intervenir, Jacqueline Gaitán, vendedora de frutas y coordinadora de los trabajadores informales del punto, dijo que todavía esperan a que lleguen autoridades municipales y les hagan una propuesta formal ante la inminente afectación que tendrán. «Estamos en sala de espera pero confiamos que nos van a dar respuesta», puntualizó.

En septiembre de 2019, fecha en que Moreno oficializó la fase de demoliciones, se dio a conocer que a lo largo de la pista la cantidad de propiedades afectadas sería de 962. Se desconoce si esta cantidad ha aumentado conforme ha avanzado la liberación del área en donde se construirán carriles nuevos.

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