- Piden que se reactive licencia a proyecto de US$50 millones
Los diputados de la Comisión de Infraestructura y Servicios Públicos de la Asamblea Nacional podrían solicitar formalmente al Ministerio de Energía y Minas (MEM), encabezado por Emilio Rappaccioli, que reactive una licencia al consorcio Amayo S.A., la cual fue cancelada por supuestas violaciones al permiso provisional que se les había concedido.
El diputado Agustín Jarquín dijo ayer que la decisión del MEM no está justificada y añadió que el país está perdiendo una inversión por el orden de los cincuenta millones de dólares en energía eólica.
“Estamos pidiéndole al ministro (Emilio) Rappaccioli que reconsidere la decisión de suspender la licencia provisional que le había dado a la empresa Amayo II, para que construyera la etapa dos y generar 23 megavatios, porque la incorporación de estos 23 megavatios al sistema de generación va a ser altamente benéfico, porque oscilaría de ocho a diez centavos el kilovatio hora. O sea que va a tener un impacto positivo en la tarifa y que la generación en el momento pico, de por ejemplo la planta Nicaragua son 15 centavos, sea superada con este proyecto”, comentó Jarquín.
Amayo fase I tiene una capacidad de 40 megavatios de energía eólica, los cuales están operando gradualmente desde inicios de este año.
Amayo fase II generaría 23 megavatios más, con la instalación de 11 aerogeneradores. La inversión superaría los cincuenta millones de dólares. La fase II, al igual que la fase I, están ubicado en Rivas.
LA POSICIÓN DEL MEM
Sin embargo, el MEM, cuyo titular es Rappaccioli, canceló la licencia provisional a Amayo S.A. apenas un mes después de otorgársela, porque supuestamente inició construcciones, pese a que el permiso era para efectuar estudios de vientos y factibilidad técnica.
“Una de las condiciones es que se debe tener la licencia de generación autorizada. Amayo… no cumplió con las condiciones”, dijo en su momento Rappaccioli a El 19, a un medio oficial.
Jarquín insistió ayer en que la licencia debe ser reactivada a favor del consorcio.
“Amayo ha tenido un desempeño excepcionalmente bueno, es una primera experiencia eólica y es bueno que venga otra empresa, como Eolo de México, porque no son excluyentes que ambas empresas estén generando para ir superando la dependencia del petróleo”, señaló Jarquín.
Extraoficialmente se ha conocido que los representantes de Eolo S.A., de capital mexicano, supuestamente tendrían cercanas conexiones con el presidente Daniel Ortega y su hermano Humberto.
Esa aparente proximidad entre Eolo S.A. y Ortega es la que habría provocado la revocación de la licencia provisional a Amayo fase II.
HAY QUE ACLARAR
Por su parte, el presidente de la Comisión de Infraestructura y Servicios Públicos, Eliseo Núñez Hernández, adelantó que los representantes de Amayo serán invitados para aclarar el tema.
“Se acordó invitar a los de Amayo para que vengan a exponer realmente qué es lo que está pasando. Queremos oír a Amayo, para ver si realmente… (el MEM tiene la razón).
REFORMAR LEY DEL MEM
Núñez Hernández agregó que otro miembro de la Comisión de Infraestructura y Servicios, el liberal Freddy Torres, les dio a conocer que introducirá una reforma a la Ley 290, de organización y competencias del Poder Ejecutivo, para restar facultades al MEM y evitar casos como el de Amayo.
En todo caso —afirmó Jarquín, aliado al Gobierno—, la decisión del MEM en contra de Amayo no tiene suficiente soporte técnico.
“Lo que conocemos es que hubo un llamado de atención (del MEM) porque (Amayo) estaba haciendo construcciones físicas en las bases y creemos nosotros, con todo respeto, que no es una razón de peso, para poder sacar del juego a este proyecto”, advirtió Jarquín.
La energía eólica permitirá que se supere la dependencia en el petróleo, que se estima cubre un 75 por ciento de la demanda.
Los parques de energía eólica permiten que los costos sean estables, contrario al del petróleo, que en los últimos años ha tenido una tendencia al alza.
Un kilovatio de energía eólica cuesta aproximadamente 8.6 centavos de dólar, producirlo con combustible cuesta: 18 centavos de dólar.
